乘车日期：109年05月15日(五)
乘坐列车：3188次山线区间车(每日行驶)
行驶区间：潮州→后里
乘坐区间：台南→田中(116.1公里)
列车编组：(潮州端)45ED 852-50EMA852-50EP 852-50EMB852
=50EMB851-50EP 851-50EMA851-45ED 851(后里端)
列车吨数：390吨
乘坐位置：
1.台南=新市:45ED 851，8车无座
2.新市=南科:50EMB851，5车20号(山侧靠道)
3.南科=田中:50EMB851，5车33号(海侧靠窗)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分
秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过车站天桥(若无则为站房或月台电梯)的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
台南 12:48:00停/1 0 2A:113次PP自强号停靠
50:21开 +0.3
大桥 53:14停/2 +0.3
54:06开 +1.0
X:3735次区间车
(EMU500*4，屏东灯节彩绘)
永康 57:35停/2A +0.5 1:3187次区间车(EP846-857)进站
58:31开 +0.5
新市 13:03:23停/2 +0.5 待避516次
516次 08:20通 E227-E240-SP20058-10000型客车*8
10:22开 +0.3
X:115次PP自强号
X:3191次区间车(EMU600*8)
南科 15:59停/2 +2.0
16:33开 +1.5
善化 19:19停/1A +1.3
20:08开 +1.3
X:507次自动门莒光号
曾文溪桥 21:59上 过桥时间:97秒
23:36下
拔林 24:01停 +1.0
24:37开 +1.5
X:3197次区间车(EMU800)
隆田 27:11停/1A +1.3
27:50开 +0.8
林凤营 32:16停/1 +1.3
32:52开 +0.8
柳营 36:11停/1 +1.3
36:48开 +0.8
新营 40:01停/1A +1.0 1B:3201次区间车(EP576-577)停靠
41:23开 +0.5
X:117次PP自强号
后壁 47:10停/2A +0.3
47:40开 +0.8
南靖 52:43停/1A +0.8 站内慢行区间一，限速100
53:27开 +0.5
水上 55:58停/1 +1.0 2:3207次区间车停靠
56:35开 +0.5 (EP555-563，后者屏东灯节彩绘)
北回 58:26通 已废站
慢行区间二，限速40
嘉义 14:01:57停/2A 0 1:511次莒光号(E302-10000型客车*8)停靠
04:29开 +0.5 2B:3211次区间车(EP839-840)待开
嘉北 08:17停/2 +0.3 1:2163次区间车(EP723-724)停靠
08:54开 +1.0
慢行区间三，限速40
民雄 14:21停/1B +1.3
15:16开 +1.3
大林 20:46停/1 +0.8 待避176次
176次 26:05通/2A PP自强号
28:24开 +3.5 2B:121次PP自强号通过
3:3217次区间车(EP837-838)停靠
石龟 32:59停 +3.0
33:22开 +3.3
斗南 36:23停/1A +2.5
37:00开 +2.0
X:2173次区间车(EMU700)
斗六 42:53停/2A +2.0
43:33开 +1.5
石榴 47:21停/2 +1.3
47:49开 +1.8
林内 51:41停/1B +1.8
52:16开 +1.3
X:3227次区间车(EMU800)
浊水溪桥 54:57上 过桥时间:54秒
55:51下
二水 58:26停/1 +1.5
59:20开 +1.3
X:123次PP自强号
田中 15:03:57停/1A +1.0
05:33开 +1.5
慢行区间：
1.南靖站西主正线/K305+950~K306+050/109.04.04 05:00~110.04.04 05:00/
时速100公里/线形不整指定慢行/109.03.31(202)
2.嘉义＝南靖间东、西正线/K297+250~450/108.10.09 05:00~109.07.01 05:00/
时速40公里/代办嘉义市府番仔沟桥后续改建工程/108.09.25(201)
3.民雄＝嘉北间东、西正线/K287+500~800/109.05.05 05:00~109.07.03 05:00/
时速40公里/第一民雄桥、泰安及东势湖桥改建工程/
109.04.30(207)[原108.10.28(210)电]
乘后心得：
这个周末似乎刚好遇到高中职第二次期中考还是隔天要办国中会考，许多学校提早到
中午放学，中午时分原本人很少的区间车变得车上站了不少人，隆田开车才出现座位，嘉
义开车时已过了放学时间，车上又变得很少人。
选这班而不选搭起来很爽的516次，是午餐时接到消息，当天516次回送了电力机车、
复兴号客车各一台，就临时改变计画，搭这班车可以在新市待避时录影，当然这个目标很
顺利达成。
516次多挂了136吨(相当于3-4节客车)，免不了稍微误点，但是没有影响本班车，倒是
大林待避的176次有影响。