乘车日期：2020.06.04
乘坐车次：3671次
乘坐区间：枋寮→台东
乘坐车厢：SPK32757T
列车编组：R136
列车吨数：183吨
本务机：R136
牵引种别：客乙B
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过站房的时间。
枋 寮 11:28:34开(晚0.5分)2A
加 禄 11:35:50到(早0.3分)2B，交会372次、待避307次
11:43:25开(晚1.5分)
内 狮 11:47:49到(晚0.3分)
11:48:18开(晚0.3分)
枋 山 11:54:16到(晚0.8分)1
11:54:46开(晚0.8分)
枋 野 12:02:39到(早1.3分)
12:02:57开(早2.0分)
中 央 12:07:14 (早2.8分)
古 庄 12:20:09 (早2.8分)
大 武 12:24:32到(早3.5分)1A，交会704次进1B
12:31:42开(晚0.8分)原慢行处仍然慢行
泷 溪 12:43:49到(晚2.3分)
12:44:25开(晚2.5分)施工慢行80KM/HR(但一度只开25)
金 仑 12:53:34到(晚2.0分)
12:54:16开(晚2.3分)
太麻里 13:05:24到(晚1.5分)2B，交会308次进2A
13:07:14开(晚0.3分)施工慢行60KM/HR
知 本 13:19:00到(准 点)
13:20:20开(早0.8分)
康 乐 13:28:00到(早3.0分)交会2次晚5分停车再开
13:??:??开
乘后心得：
这天3671次平路加速其实还不错，但上坡开得就比较普通，
除了枋山拐一月台开不到排点外，沿路大都是提早的状况，
大武=金仑因为出了点状况一度倒贴，后续才开得比较正常，
最后则是因为2次误点最后大约晚4分多抵达终点。