乘车日期：2020.05.19
乘坐车次：142
乘坐区间：屏东→新左营
乘坐车厢：PPC1451(第7车)
列车编组：E1007→35PPC1429→35PPT1149→35PPH1302→35PPT1183→35PPT1135
→35PPT1120→35PPC1451→35PPH1320→35PPT1182→35PPT1082
→35PPT1159→40PPD2532→E1025
列车吨数：60*2+40+35*11=545吨
本务机：E1007→E1025
牵引种别：PP
乘坐座位：7车30号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过7车车灯或月台相对位置的时间。
屏 东:15:51:46到(晚4.8分)2A
15:52:51开(晚3.8分)
六块厝:15:55:39 (晚4.3分)
九曲堂:15:58:53 (晚5.0分)3328次待避
后 庄:16:01:58 (晚5.5分)K13+040~140限速60
凤 山:16:05:18到(晚5.3分)2A
16:06:33开(晚5.5分)
正 义:16:08:25 (晚5.5分)
科工馆:16:09:25 (晚5.5分)
民 族:16:09:56 (晚5.0分)
高 雄:16:11:28到(晚4.5分)2A，3232次待避
16:13:10开(晚4.3分)关门38秒才开车
三块厝:16:14:46 (晚4.3分)
鼓 山:16:16:11 (晚4.3分)
美术馆:16:17:14 (晚4.3分)
内 惟:16:18:26 (晚4.5分)
左 营:16:19:07 (晚4.0分)
新左营:16:20:46到(晚3.8分)2B，3211次16:21:49(晚0.8分)出3A
16:22:07开(晚3.0分)关门19秒才开车
乘后心得：从3071次下车发现142次就晚5分，而搭了发现很明显是司机自爆，好在后庄
后司机终于发现误点了，除了起步还是不快之外至少车速正常多了，最后新左营进站真
的开得非常好，因此顺利打平屏东开车时的误点，要不是高雄跟新左营都有关门过久才
发车的情形误点还能再减少1分钟的说。