乘车日期：109年02月11日(二)
乘坐列车：2727次集集线区间车(每日行驶)
行驶区间：二水→车埕
乘坐区间：二水→源泉(2.9公里)
列车编组：(二水端)DR1007-DR1002-DSC1001(车埕端)
列车吨数：45*3=135吨
乘坐位置：DSC1001车厢山侧靠窗
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分
秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
时间 准误点情形
二水 20:06:33停/2B
20:18开 +0.3
源泉 24:41停 +0.8
25:19开 +0.3
单线区间：全程
乘后心得：
这天下午拍摄7201次时发现有一辆敞车有到二水的红色货牌，猜测晚上集集线会有货
物列车，这班车是平日夜间不定期运转，加上是开往军营的，非常神秘，我在隔壁乡镇住
了18年才知道有这班货物列车存在，有机会赌一把就提早吃完晚餐跑来。
抵达二水站时发现车站南边的站场有几个台铁的人晃来晃去，但是柴电机车没有发动
，已经是货物列车开车前一小时了还是很难判断是否有开行，不过想搭火车进集集线拍最
晚也只能搭这台车了。
难得有机会能搭乘集集线晚上的列车，而且还是星期日以外进去的最终列车，只有搭
乘一站还是纪录一下，褪去观光外衣的集集线别有一番滋味，恢复成乡下地方支线铁路的
风貌，车上与车站都没什么乘客，下车后车站附近的聚落静悄悄的，只有车站旁的杂货店
还在营业。