乘车日期：2020/4/26(日)
乘坐车次： 473次　自强号
行驶区间：知 本→彰 化(经山线)
乘坐区间：中 坜→新 竹
乘坐车厢：PPC1446
列车编组：
(逆行端)E1045－35PPC1446－35PPT1190－35PPH1316－35PPT1027
－35PPT1106－35PPT1???－35PPC14??－35PPH13??
－40PPT20??－40PPT20??－35PPT1???－40PPP2507－E1050(顺行端)
列车吨数：2*60+9*35+3*40=555吨
本务机：(逆行端)E1045+E1050(顺行端)
牵引种别：PP速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：无座，坐 1 车 5 号(海侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
中 坜 20:25:46到(晚4.8分) (3A)
:26:50开(晚3.8分)
Ｘ142次(PP)；遇路塞慢行，受1247次影响至杨梅
埔 心 :31:55 (晚4.0分)
Ｘ1268次(EMU500)
杨 梅 :35:29 (晚5.0分) 1247次(EMU700)停靠于1A侧待避
Ｘ288次(TEMU2000)
富 冈 :39:32 (晚5.0分) Ｘ1272次(EMU500)，于1B侧开车
新 富 :40:29 (晚5.0分)
北 湖 :41:16 (晚4.8分) Ｘ522次
湖 口 :42:40 (晚4.8分) 653次停靠于1A侧待避
Ｘ2次、2244次(EMU700)
新 丰 :46:19 (晚4.8分)
竹 北 :49:44 (晚4.8分)
Ｘ144次(PP)
北 新 竹 :52:26 (晚4.5分)
新 竹 :54:21到(晚4.3分) (2A) 1776次(EMU611)于3A侧、
2557次(EMU580)于3B侧待开
Ｘ1278次(EMU720+719)，进第1月台(20:55:19到)
1241次(EMU728+727)停靠于2B侧
:56:08开(晚4.3分) E234停放于站内7股