乘车日期：2020.03.23
乘坐车次：110
乘坐区间：潮州→台南
乘坐车厢：TED2035(第1车)
列车编组：40TED2035→40TEMA2069→45TEP2035→40TEMB2070
→40TEMB2072→45TEP2036→40TEMA2071→40TED2036
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：1车5号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过1车车灯或月台相对位置的时间。
潮 州:07:28:22开(晚0.3分)3A，2A:3152，2B:114次；ATP*28秒。
竹 田:07:32:24 (晚1.0分)
西 势:07:34:13 (晚0.8分)
麟 洛:07:35:33 (晚1.0分)
归 来:07:36:47 (晚1.3分)
屏 东:07:39:02到(晚1.0分)2A，2B:116次
07:40:15开(晚0.3分)
六块厝:07:42:07 (准 点)
九曲堂:07:44:55 (晚0.5分)
后 庄:07:47:40 (晚0.8分)K13+040~140限速60
凤 山:07:50:11 (晚0.8分)
正 义:07:51:02 (晚0.5分)
科工馆:07:52:08 (晚0.8分)
07:52.8被3148次挡到高雄
民 族:07:52:51 (晚0.3分)
高 雄:07:54:34到(晚0.5分)2A
07:57:19开(晚0.3分)ATP*59秒，被3148次挡到08:02.0
三块厝:07:59:50 (晚1.3分)
鼓 山:08:01:38 (晚1.8分)
美术馆:08:02:38 (晚1.8分)3148次待避
内 惟:08:03:38 (晚1.8分)
左 营:08:04:19 (晚1.3分)
新左营:08:05:29 (晚1.5分)
楠 梓:08:08:06 (晚1.5分)
桥 头:08:10:25 (晚1.5分)
冈 山:08:12:45 (晚1.8分)
路 竹:08:16:47 (晚2.3分)
大 湖:08:18:26 (晚2.5分)
中 洲:08:19:47 (晚2.3分)3142次待避
仁 德:08:21:00 (晚2.5分)
保 安:08:21:47 (晚2.3分)
台 南:08:26:25到(晚2.5分)
08:28:02开(晚2.0分)
乘后心得：当然来潮州就是要搭110次，屏东之前实在是慢到很恐怖，还好凤山之后有
恢复正常，扯的是3148次明明是用EMU800跑照样开到误点，看起来TEMU高雄进站要不被
挡还真蛮难的呢(?)
超掉3148次之后除了楠梓到大湖这段中邪之外好在其他段是有认真开，不过大湖之
后排点很刚好也为时已晚，照这样看来开到台中没扩大误点就该偷笑了.....