乘车日期：2020.03.23
乘坐车次：3111
乘坐区间：高雄→潮州
乘坐车厢：EMA849
列车编组：45ED850→50EMA850→50EP850→50EMB850
→50EMB849→50EP849→50EMA849→45ED849
列车吨数：390吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
高 雄:06:22:46到(晚1.8分)1A
06:23:42开(晚0.8分)
民 族:06:25:29到(晚0.5分)
06:26:00开(晚0.5分)
科工馆:06:27:32到(晚0.5分)
06:28:10开(晚0.3分)
正 义:06:30:33到(准 点)
06:31:09开(晚0.3分)
凤 山:06:32:53到(准 点)
06:34:25到(晚0.5分)
后 庄:06:38:05到(晚0.5分)
06:38:35开(晚0.5分)
九曲堂:06:42:09到(晚0.8分)
06:42:53开(晚0.5分)关门11秒才开车
六块厝:06:47:08到(晚0.8分)
06:47:37开(晚0.5分)
屏 东:06:50:12到(晚0.3分)1B，2B:116次。
06:51:20开(晚0.3分)
归 来:06:54:12到(晚0.3分)
06:54:42开(晚0.3分)
麟 洛:06:56:59到(准 点)
06:57:39开(晚0.3分)
西 势:07:00:18到(晚0.3分)
07:01:18开(晚0.3分)
竹 田:07:04:47到(晚0.3分)
07:05:18开(晚0.3分)
潮 州:07:09:56到(准 点)1A，2A:3152，3A:110次。
乘后心得：这天3111次不晓得发生什么事晚到高雄，想说离峰时间会不会是司机很雷，
但搭起来其实凤山之前站距短车速都还是有催上去没慢慢溜，但跟之前搭到很强3211次
这班只有正义到凤山赢而已，追回准点后就开得很随性了，屏东之后各站进站都慢慢溜
，还好竹田之后就正常开故潮州还是能小提早到站。