乘车日期：2020/4/4(六)
乘坐车次： 142次　自强号
行驶区间：潮 州→七 堵(经山线)
乘坐区间：丰 原→新 竹
乘坐车厢：PPT1173
列车编组：
(顺行端)E1012－40PPM2527－35PPT1173－35PPT1088－35PPT1194
－35PPH1337－35PPC1452－35PPT1028－35PPT1002
－35PPT1005－35PPH1368－35PPT1157－35PPC1410－E1003(逆行端)
列车吨数：2*60+40+11*35=545吨
本务机：(顺行端)E1012+E1003(逆行端)
牵引种别：PP速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：无座，坐 11 车 4 号(海侧靠道)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
丰 原 19:03:51到(晚0.8分) (2A) Ｘ139次(PP)，停靠于1B侧(19:05:22开)
:05:07开(晚1.0分)
后 里 :10:16 (晚0.8分) 3287次(EMU855+856)于1A侧待开
泰 安 :11:43 (晚0.8分)
Ｘ2237次(EMU800)
三 义 :17:13 (晚0.3分)
Ｘ141次(PP)
铜 锣 :21:24 (准 点)
南 势 :23:37 (早0.5分)
Ｘ2243次(EMU700)
苗 栗 :28:52到(早0.3分) (2A)
:31:27开(晚0.5分)
Ｘ177次(PP)
丰 富 :34:44 (晚0.8分)
Ｘ1227次(EMU700)
造 桥 :37:48 (晚0.8分)
竹 南 :42:41到(晚1.8分) (1B) Ｘ2551次(EMU600)，进2A侧
:43:53开(晚1.0分)
崎 顶 :47:49 (晚0.8分)
Ｘ2253次(EMU800)
香 山 :51:33 (晚0.5分)
三 姓 桥 :53:23 (晚0.5分)
遇路塞慢行，受2552次影响
新 竹 :58:14到(晚1.3分) (1) 1272次(EMU706+705)于2B侧、
2553次(EMU520)于3A侧南端待开
Ｘ147次(PP)，进2A侧
2552次(EMU516)停靠于3A侧北端
:59:25开(晚0.5分) R31+R37+R38+E312停放于站内7股