乘车日期：2019.12.09（月曜日 星期一）
列 车 名：特急（ワイドビュー）しなの6号
列车番号：1006M
列车编组：JR东海383系电车（A203＋A7编成）
名古屋←╢クモハ383-15＋クハ383-3╟╢クモハ383-7＋サハ383-107＋
＋モハ383-107＋サハ383-7＋モハ383-7＋クロ383-7）→长野
注：“╢”、“╟”表贯通型先头车，“）”表非贯通型先头车。
乘坐区间：长野→松本
乘坐车厢：サハ383-7
乘坐座位：３号车 3番Ａ席(窓侧)
记录最小单位：１秒
记录方式：1.“停、着”指的是列车完全停止。
2.“発”指的是列车开始前进。
3.“ ”通过为本人所在位置通过月台升降电梯或站房出入口的时刻。
4.“交”为交会对向列车车头通过本人所在位置的时刻。
5.駅名中(信)指的是信号场。
6.记录时使用电子表，事先已校正过NTPclock网络报时程式。
天 气：晴（长野県）
长野駅起 实际 表订
駅名 営业キロ 时刻 时刻 番线
长 野 0.0 8:46:42停 ( 6)
9:00:21発(09：00)
安 茂 里 2.9 9:03:11 9:04:21交[快速]2532M长野行き
川 中 岛 5.0 9:04:31
今 井 7.2 9:06:02 9:06:31交[普通]627M长野行き
篠 ノ 井 9.3 9:08:14着(09：08)( 1)
9:09:14発(09：08)
稲 荷 山 13.1 9:12:26
桑ノ原(信) 17.6 9:16:01
姨 舍 21.8 未停靠
冠 着 27.7 9:23:01 交[普通]3523M长野行き停靠中
圣 高 原 31.0 9:25:45
坂 北 35.1 9:28:56
西 条 38.8 9:31:58 交[特急]1001M长野行き(A102＋A204编成)
明 科 47.8 9:38:36着(09：37)( 3)
9:39:30発(09：37) 9:40:30交[普通]2237M长野行き
田 沢 54.4 9:43:56
平 瀬(信) 58.5 9:47:25
松 本 62.7 9:50:31着(09：49)( 1)
9:51:34発(09：50)
长野駅＝篠ノ井駅间，行驶信越本线；
篠ノ井駅–明科駅＝田沢駅–松本駅间，行驶篠ノ井线。
说明：“＝”代表复线，“–”代表单线。
乘后心得：
当日しなの鉄道625M长野行き（为115系台鉄自强号色Ｓ９编成）表订08:53着，
本次车发车时该车已停妥长野駅３番，虽未能拍摄完美照片，但能亲眼目睹仍深感
荣幸。
篠ノ井线的姨舍駅拥有多项殊荣，如日本三大车窗车景、百选夜景、百选棚田
(梯田)等众多称号，本次经过时间虽然不是傍晚时分，无法欣赏日本百选夜景，但
当日早上因清晨雾气未散，加上太阳公公上班打卡，整个山林云雾缭绕，仿佛置身
仙境更增添朦胧美感。
本次车７～８号车为普通车自由席，２～６号车为普通车指定席，而１号车则
为グリーン车指定席。当日观察普通车自由席乘客数不少，两节车厢仅剩零星空位
，至于笔者所乘坐车厢只有不到10位乘客。
特急（ワイドビュー）しなの列车往返名古屋駅与长野駅间，每日单向各开行
13班列车，不过列车编成不知如何运用，两方向的列车运用无法相互吻合，有一方
向列车车辆数多于另一方，难不成每日皆有回送列车？对此感到相当神奇，但无从
深入研究，只好暂时继续当作一团迷XDDD。
2019.03.16～2020.03.13松本駅往名古屋駅しなの列车编成：
https://i.imgur.com/nzvDHM2.jpg
2019.03.16～2020.03.13松本駅往长野駅しなの列车编成：
https://i.imgur.com/BxXguja.jpg