乘车日期：2020.03.28
乘坐车次：129次自强号
乘坐区间：彰化→斗六
乘坐车厢：35PPT1029
列车编组：2辆机车+40PPP2513+11辆其他35吨客车
列车吨数：60*2+40+35*11=545吨
牵引种别：PP
乘坐座位：无座，坐11车49号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以11车号码牌(灯)为记录点。若该站最大号码牌(灯)不到11车，
则以最大号码牌(灯)为记录点。
彰 化 16:28:56到(晚2.0分)(1 )
16:30:33开(晚1.5分)
花 坛 16:36:54 (晚2.5分)
大 村 16:39:48 (晚2.8分)
员 林 16:42:24到(晚2.5分)(1B)
16:43:14开(晚1.3分)
永 靖 16:46:32 (晚1.5分)
社 头 16:48:54 (晚2.0分)
田 中 16:51:44 (晚2.3分)
二 水 16:54:54 (晚2.5分) 慢行，3247次停2A月台待避
林 内 16:59:31 (晚2.5分)
石 榴 17:01:54 (晚2.5分)
斗 六 17:05:03到(晚2.0分)(1B)
17:06:24开(晚1.5分)
慢行路段：
1.二水站东、西主正线暨东、西主正线之北端站端路线/K247+350~600/
108.10.05 05:00~109.04.04 05:00/时速100公里/线形不整指定慢行/
108.10.04(206)
乘后心得：
这天129次的司机无论是起步还是速度上的表现都很悲剧，我以为是自己记错。
不过因为没有太多人搭乘，所以可以靠缩短停车时间消化误点。