乘车日期：2020.01.17
乘坐车次：1474
乘坐区间：大阪梅田→南方
乘坐车厢：5401
列车编组：5301→5801→5851→5861→5881→5901→5401(一列阪急5300系电联车)
列车吨数：不明，查不到
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，准误仅供参考。
大阪梅田:14:42:30开(准 点)3番线，14:44.5起被特急挡
十 三 :14:45:55到(准 点)5番线
14:46:28开(准 点)
南 方 :14:48:39到(晚0.3分)
14:49:02开(准 点)
乘后心得：不是首次搭阪急电车但这次就是在它们自家范围内搭到，主要是为了拍阪急
大阪梅田站传说中电车排排站的壮观景象而来，当然也就顺便搭个一小段体验；而果不
其然起步加速很凶猛，大阪梅田=十三更是6线化的设计使得一次要发3班车出站都不是
问题，而运转方面看起来本来十三之前就有排被挡的空间，而司机也是训练有素地开得
跟排点非常接近，之后再找机会搭的长途一点的吧!