乘车日期：2020.01.17
乘坐车次：3013M(特急ソニックSonic13号)
乘坐区间：博多→小仓
乘坐车厢：クモハ883-7(第7车)
列车编组：クロハ882-7→サハ883-207→モハ883-207→モハ883-1002→サハ883-1002
→サハ883-7→クモハ883-7(一列JR九州883系电联车AO-17编成)
列车吨数：264.3吨
乘坐座位：7车3A号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过7车月台相对位置的时间。
PS:由于没有电报，准误仅供参考
博 多 :09:59:28开(晚2.5分)2番线，3番线:2136M次普通，5番线:9073D次特急
6番线:147M次普通。
吉 冢 :10:01:05
箱 崎 :10:01:39
10:02.5起被普通挡到10:05.5
千 早 :10:05:00
香 椎 :10:06:09 2332M次普通待避
九产大前 :10:06:57
福工大前 :10:08:26 4228M次快速待避
新宫中央 :10:09:15
鹿 部 :10:09:52
古 贺 :10:10:34
千 鸟 :10:11:30
福 间 :10:12:31 2134M次普通待避
东福间 :10:13:44
东 乡 :10:15:41
赤 间 :10:17:38
教育大前 :10:18:36
海老津 :10:21:28 144M次普通待避
远贺川 :10:24:10
水 卷 :10:25:10
折 尾 :10:26:43到(晚2.5分)5番线
10:27:21开(晚2.5分)
阵 原 :10:29:27
黑 崎 :10:31:05到(晚2.5分)1番线，4番线:627H次普通。
10:31:39开(晚2.3分)
八 幡 :10:33:33 4226M次快速待避
太空世界 :10:34:05
枝 光 :10:34:37
户 畑 :10:35:42
九州工大前:10:36:37
西小仓 :10:38:25
小 仓 :10:39:29到(晚2.0分)7番线
10:41:37开(晚2.0分)
乘后心得：想说之前搭过小仓到博多的885系，那这次就来搭反方向的883系吧!
这天不知道是什么原因博多就晚发车，但后来看准点开也只是被挡得更惨，比对了
一下板上记录我这司机还蛮拼的，黑崎之前司机都是力挽狂澜的状态在飙车，除了某一
段输1秒之外其他段至少追平或破记录，而883系不晓得最大倾斜角度是否为5度?中间过
某些弯道都有快翻车的感觉，搭起来真的比台铁的TEMU过瘾多了!更不用说现在台铁排点
多数都是欢乐点，不像JR九州的司机飙成这样还是追不回什么误点。
黑崎之后司机就那么拼了，但还是有一半路段是破记录的，要不是碍于疫情的关系，
还真想冲九州再搭几次呢!