乘车日期：2020.01.17
乘坐车次：546A(さくらSakura546号)
乘坐区间：小仓→新大阪
乘坐车厢：766-8001(第6车)
列车编组：781-8001→788-8001→786-8001→787-8001→787-8501→766-8001
→788-8701→782-8001(一列新干线N700系电联车R1编成)
列车吨数：不明，350或354吨
乘坐座位：6车7A号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过10车月台相对位置的时间。
PS:由于没有电报，准误仅供参考；由于各站月台长度为16车，故才以通过第10车位置
为准。
小 仓:11:02:46到(晚0.3分)13番线
11:04:03开(晚0.3分)
新下关:11:09:45
厚 峡:11:14:48
新山口:11:21:45到(早0.3分)
11:22:56开(准 点)
德 山:11:33:29
新岩国:11:41:44
广 岛:11:53:04到(准 点)13番线，738A次(Kodama738)14番线待避，11番线: :
101A(Nozomi101)次回送(本站止)。
11:54:42开(晚0.3分)
东广岛:12:02:41
三 原:12:09:01
新尾道:12:11:15
福 山:12:17:19到(早0.3分)
12:18:27开(准 点)
新仓敷:12:26:23
冈 山:12:33:47到(早0.3分)23番线，24番线:736A(Kodama736)回送(本站止)。
12:35:14开(晚0.3分)
相 生:12:48:06 470A次(Hikari470)待避
姬 路:12:54:47到(早0.3分)
12:56:09开(晚0.3分)
西明石:13:04:22
新神户:13:10:56到(准 点)
13:12:22开(晚0.5分)
新大阪:13:23:50到(早0.3分)25番线，24番线:回送，26番线:3228A次。
乘后心得：真的只是为了去博多站买该站限定的甜点伴手礼就要回大阪了，Sakura这段
也搭过好几次，这班也只有厚峡新山口是亮点，其他路段大致开得普通，其中姬路进站
真的太早减速，故相生到姬路还跑输上次的700系，好在之后的路段还是开得不错快，
最后也顺利提早到终点站；7小时20分往返新大阪博多这种超狂挑战之后大概不会再做
了吧?