乘车日期：2019.12.28
乘坐车次：高铁249次
乘坐区间：台 北→台 南
乘坐车厢：130-05
乘车座位：12车12A号（海侧靠窗）
列车编组：（左营端）130-01=130-02=130-03=130-04=130-05=130-06=130-07=130-08=
130-09=130-10=130-11=130-12（南港端）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 北 18:48到(1A)
18:51开(准 点)
板 桥 18:58(07"05)到
19:00开(1A，误01分)
桃 园 19:09(09"23) 超越停靠第一月台的高铁675次（TR05编组）
新 竹 19:16(16"23)
苗 栗 19:23(23"44)
台 中 19:38(38"55)到
19:41开(1A，误01分)
彰 化 19:49(08"21)
云 林 19:54(13"31)
嘉 义 20:01(20"32)
台 南 20:17(36"26)到
20:18开(2 ，准 点)
乘后心得：
此车次先前在去年五月有搭过。不过这次的回程当中，其实原本要搭乘“早鸟优惠”
的便宜价（65折或八折）班次。只是万万没想到，当时在出发前28天，而且是以午夜12点
之后所尝试订取便宜价，结果两分钟之内就把便宜价（65折或八折）当场“秒杀”！造成
早鸟优惠剩下九折价而已。也因为这样，该早鸟优惠的班次就直接放弃订票，外加行程上
变动关系，才会改搭今天的班次。同时台南至台北间，高铁来回票（以上的车票，事先在
高铁台南站购买）皆为“97折自由座”。
运转方面，从台北站一路准时开车之后，虽然在板桥站与台中站稍有延误，最后抵达
台南站才赶回准点。只是回程所搭乘第12车的自由座，空位似乎非常多，起码只坐了不到
三成左右。由于稍早前往“台北花博争艳馆”待了长达八小时（从早上十点至晚上六点）
之后，回程搭乘高铁一度小睡了一下，因为太累了。