乘车日期：2019.12.01
乘坐车次：莒光562次
乘坐区间：台 南→新 营
乘坐车厢：35FPK11403
列车编组：35FPK10400型八节“无阶化”编组
本 务 机：E206
牵引种别：E客甲B
乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车22号（山侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 11:32到(1 )
11:34开(误01分)
大 桥 11:38(04"00)
永 康 11:40(06"26) 交会停靠第2B月台而待发的区间3731次(EMU612，无阶)
新 市 11:43(09"40)
南 科 11:46(12"39)
善 化 11:48(14"32)
拔 林 11:51(17"35)
隆 田 11:53(19"06)
林凤营 11:56(22"33)
柳 营 11:58(24"57)
新 营 12:01(27"45)到
12:02开(1A，准 点)
乘后心得：
此车次于三星期前搭过，只不过车厢号码不同。不过这次搭乘的第一车，搭乘率大约
三成左右，但还是有出现零星空位。就算是使用“电子票证”随机找空位就坐，终究还是
会遇到列车长（该车次的列车长为“女性”来担任）进行验票的。
运转方面，这次在台南站稍有延误开车，再加上台南站才刚出发的起步很缓慢，台南
至大桥间只开了四分钟整！所幸在新营站的停靠不是很久，还是能够准时开车。