乘车日期：2019.11.26
乘坐车次：3461M
乘坐区间：山科→大阪
乘坐车厢：クハ222-2001
列车编组：223系12辆编组
记录最小单位：秒
准误点计算方式：直接以秒计算。
记录方式︰"到"为列车停止、"开"为列车开始前进、" "为列车通过的时间。
山 科 13:09:03到(晚15分53秒)1，3463M新快速进2待开
13:09:35开(晚15分55秒)拐靠中间的线
京 都 13:14:03到(晚15分23秒)5
13:15:24开(晚15分24秒)
西 大 路 13:17:31
桂 川 13:18:55
向 日 町 13:19:30 (晚15分10秒)
长 冈 京 13:21:18 (晚15分08秒)
山 崎 13:23:23 (晚15分13秒)
岛 本 13:24:30
高 槻 13:27:37到(晚15分02秒)
13:28:26开(晚15分16秒)
摂津富田 13:30:20
JR総持寺 13:31:14
茨 木 13:32:22 (晚15分02秒)
千 里 丘 13:33:44
岸 辺 13:34:37
吹 田 13:35:44 (晚14分54秒)
东 淀 川 13:37:25
新 大 阪 13:38:19到(晚14分44秒)8
13:39:03开(晚14分53秒)
大 阪 13:42:49到(晚14分44秒)5
13:44:22开(晚14分17秒)
乘后心得：
连续三天湖西线大误点，第一天可能是赏枫潮加上周日收假，
第二天是碰上强风湖西线直接停驶，雷鸟改经米原前往敦贺，
这一天是早上雷鸟在湖西线撞到人再次运转见合，使得我搭
的这班新快速时间跟后一班几乎叠在一起。运转上除了京都
5番线进站直进赶比较多点外，其余路段其实也没有快多少，
不晓得是司机不够拼还是排点本来就没有留多少空间赶点。