乘车日期：2019.11.24
乘坐车次：3311M
乘坐区间：新大阪→姬路
乘坐车厢：クハ222-2001
列车编组：223系12辆编组
记录最小单位：秒
准误点计算方式：因为没有电报，准误点时间仅供参考。
记录方式︰"到"为列车停止、"开"为列车开始前进、" "为列车通过的时间。
新 大 阪 18:48:04到(晚10.5分)8，雷鸟从9番线先开
18:50:01开(晚12.0分)
大 阪 18:53:53到(晚12.0分)5
18:56:00开(晚11.0分)
冢 本 18:58:31 (晚10.8分)
尼 崎 19:01:06到(晚10.5分)1
19:01:54开(晚11.0分)
立 花 19:03:58
甲子园口 19:05:04
西 宫 19:06:12
さくら夙 19:06:59
芦 屋 19:08:43到(晚10.3分)4
19:09:31开(晚10.5分)
甲南山手 19:11:06
摂津本山 19:11:53
住 吉 19:12:42
六 甲 道 19:13:54
摩 耶 19:14:34
滩 19:15:01
三 ノ 宫 19:16:46到(晚 9.3分)
19:17:43开(晚 8.8分)
元 町 19:18:38
神 戸 19:20:10到(晚 8.8分)
19:20:52开(晚 8.8分)
兵 库 19:22:49
新 长 田 19:24:42
鹰 取 19:25:15
须磨海浜 19:25:57
须 磨 19:26:27
塩 屋 19:27:29
垂 水 19:28:53
舞 子 19:29:50
朝 雾 19:30:53
明 石 19:32:30到(晚 7.8分)
19:33:15开(晚 8.0分)
西 明 石 19:35:57到(晚 7.5分)
19:36:52开(晚 7.8分)
大 久 保 19:38:42
鱼 住 19:40:29
土 山 19:41:58
东加古川 19:53:35
加 古 川 19:45:54到(晚 6.5分)
19:46:31开(晚 6.5分)
宝 殿 19:48:36
曽 根 19:50:32
ひめじ别 19:51:39
御 着 19:52:38
东 姫 路 19:53:50
姫 路 19:55:47到(晚 5.8分)7
19:??:??开
乘后心得：
周日除了新干线爆炸以外，在来线也没有好到哪里，
这天新快速新大阪进站时，隔壁的雷鸟也才刚要开车，
误点一样都已经达到二位数，后续因为上下车旅客
都不少，也只能利用站间排点慢慢追，司机一路上
已经拼到减完速后0秒的时间驾驶车就刚好进弯道，
跟之前搭新快速平稳的感觉非常不一样，最后拼到
姬路的时候误点只剩下一半而已。
新快速在路线上其实有不少站都比较占劣势，像是
新大阪进出、大阪进、芦屋进出几乎都要拐道岔，
对于12辆编组的车来说感觉很明显，反而普通快速
走的路线比较不用一直拐道岔。