[记录] 2019.10.30 138次 嘉 义→员 林

楼主: OhmoriHarumi (黑魔导)   2019-10-30 23:57:02
乘车日期:2019.10.30
乘坐车次:138次自强号
乘坐区间:嘉义→员林
乘坐车厢:40PPP2512
列车编组:2辆机车+2辆40吨客车+10辆35吨客车
列车吨数:60*2+40*2+35*10=550吨
牵引种别:PP
乘坐座位:12车12号(山侧靠窗)
记录最小单位:秒
准误点计算方式:0.3分,秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式:“到”指的是列车完全停止,“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻,若该站有车厢号码牌(灯),
则以12车号码牌(灯)为记录点。若该站最大号码牌(灯)不到12车,
则以最大号码牌(灯)为记录点。
嘉 义 16:57:03到(晚2.0分)(2A)
16:58:55开(晚2.0分)
嘉 北 17:01:43 (晚1.8分) 被522次挡(不确定)到民雄
民 雄 17:05:39 (晚1.3分)
大 林 17:08:39 (晚1.3分) 522次停第1月台待避
石 龟 17:11:12 (晚1.3分)
斗 南 17:13:03 (晚1.0分)
斗 六 17:17:47到(晚0.8分)(2A)
17:19:45开(晚0.8分)
石 榴 17:23:02 (准 点)
林 内 17:25:44 (早0.3分) 被2244次挡到二水,慢行1
二 水 17:31:48 (晚1.3分) 2244次停2A月台待避,慢行2
田 中 17:34:42 (晚1.3分)
社 头 17:36:54 (晚1.0分)
永 靖 17:38:54 (晚1.0分)
员 林 17:41:31到(晚0.5分)(2A)
17:43:32开(晚0.5分)
慢行路段:
1.二水=林内间西正线/K250+750~K251+050/108.10.05 05:00~109.04.04 05:00/
时速100公里/线形不整指定慢行/108.10.04(206)
2.二水站东、西主正线暨东、西主正线之北端站端路线/K247+350~600/
108.10.05 05:00~109.04.04 05:00/时速100公里/线形不整指定慢行/
108.10.04(206)
乘后心得:
这天138次的司机无论是起步还是速度上的表现,都开得比平常遇到的好不少,
加上排点也比较松,所以即使有被挡的情况,还是可以维持准点到开。
林内→二水间应该是被2244次挡,不过嘉义→民雄间就不清楚了。
原本以为是被522次挡,不过138次在通过民雄之后就开很快,
民雄→大林间感觉不出来有被挡,所以不确定。

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