乘车日期：2019/10/27(日)
乘坐车次：2036次　区间快
行驶区间：彰 化→南 港(经山线)
乘坐区间：新 竹→中 坜
乘坐车厢：ET604
列车编组：
(顺行端)45EM607－45ET607－50EP607－45EMC607－
45EMC604－50EP604－45ET604－45EM604(逆行端)
列车吨数：2*(3*45+50)=370吨
牵引种别：EMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：站立于ET604
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
新 竹 18:03:26到(晚1.5分) (1) 2547次(EMU525)于3B侧待开
:04:41开(晚0.8分) E308停放于站内7股
北 新 竹 :06:06 (早0.5分)
Ｘ139次(PP)、2237次(EMU800)
竹 北 :11:07到(准 点) (2A) 待136次(TEMU2022+2021，18:17:43通)
:19:16开(晚2.3分) Ｘ1221次(EMU700)，进1B侧
Ｘ2243次(EMU800)
新 丰 :24:24 (晚3.0分)
湖 口 :28:17 (晚3.3分) Ｘ141次(PP)
北 湖 :29:47 (晚3.3分) 1248次(EMU500)停靠于2B侧待避
Ｘ2033次(EMU700)
新 富 :30:41 (晚3.3分)
Ｘ1227次(EMU800)
富 冈 :31:45 (晚3.3分)
杨 梅 :35:51 (晚2.8分) Ｘ1231次(EMU500)
埔 心 :38:14 (晚2.8分)
中 坜 :42:31到(晚2.5分) (1) Ｘ177次(PP)，于3A侧开车
:44:15开(晚2.3分)