乘车日期：2019.09.09
乘坐车次：316次
乘坐区间：台东→枋寮
乘坐车厢：DR3095
列车编组：3组DR3000
牵引种别：DMU
乘坐座位：站在8车
记录最小单位：1秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过8车车灯或月台相对位置的时刻。
台 东 15:14:10开(晚1.3分)3B
康 乐 15:19:05 (晚1.0分)施工慢行40KM/HR
知 本 15:26:23到(晚2.5分)2B
15:27:27开(晚1.5分)施工慢行60KM/HR
太麻里 15:37:49 (晚1.8分)
金 仑 15:44:40 (晚1.8分)
泷 溪 15:49:57 (准 点)施工慢行65KM/HR
大 武 15:58:03 (准 点)
古 庄 16:00:15 (早0.8分)
中 央 16:11:38 (早2.3分)施工慢行60KM/HR
枋 野 16:14:12 (早2.8分)
枋 山 16:18:53 (早3.0分)
内 狮 16:21:59 (早3.0分)
加 禄 16:24:02 (早4.0分)
枋 寮 16:28:45到(早4.3分)1B
16:??:??开
乘后心得：
近来南回线施工逐渐减少，原本好几个慢行都已经解除或提速，
这天316次加速一样是不怎么样，不过靠着先前慢行预留的排点，
以及古庄=中央走直线，瞬间从误点1分变成提早4分钟。