乘车日期：2019.10.01 (二)
搭乘车次：台湾高铁，1202车次
列车编组：700T型列车，TR18
行驶区间：左营→南港
乘坐区间：左营→南港
乘坐座位：10车14A ■□□—□□
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.5分
差异秒数00~29秒算.0分。
30~59秒算.5分。
记录方式： 手机码表记录，NTPclock网络时间校正
“到”列车完全停止
“开”列车开始前进
“过”通过月台中心时间
“交”通过记录者中心时间
802次TR03，2A月台
左 营 06:25:41 开 晚0.5分 (左侧开门，1A月台)
06:31:46 (回送车)
06:35:16 (回送车)
台 南 06:37:14 到 准 点 (左侧开门，1月台)
06:38:50 开 晚0.5分
嘉 义 06:55:16 到 准 点 (左侧开门，1月台)
06:57:29 开 准 点 (交583次)
云 林 07:06:10 过 280km/h
彰 化 漏
07:12:58 (回送车)
台 中 07:19:33 到 晚0.5分 (右侧开门，2B月台)
07:21:42 开 晚0.5分
07:26:12 (交803次)
07:36:48 (交603次)
苗 栗 07:36:57 过 291km/h
新 竹 07:43:51 过 297km/h (交805次，1510次待避)
桃 园 漏
板 桥 漏
台 北 08:05:04 到 晚1.0分 (右侧开门，2B月台)
08:07:55 开 晚0.5分
南 港 08:15:09 到 准 点 (左侧开门，3A月台，整备以615次南下)
乘后心得：
左营约坐了七成，嘉义后仍有零星空位，台中仅1-2位乘客下车，
所以上车的乘客就把车厢站立塞满了(约40人)。
虽然北部有台风，但是在嘉义之前还有清晨的阳光，之后云雾
开始变重，窗外变成昏暗的景色让人想睡，不知不觉就错过了
三站。