乘车日期：2019.09.27 (五)
搭乘车次：台湾高铁，1245车次
列车编组：700T型列车，TR31
行驶区间：南港→左营
乘坐区间：南港→左营
乘坐座位：10车14A (自由座) □□—□□■
记录最小单位：1秒
准误点计算方式：0.5分
差异秒数00~29秒算0.0分。
30~59秒算0.5分。
记录方式：手机码表记录，NTPclock网络时间校正
“到”列车完全停止
“开”列车开始前进
“过”记录者通过月台中心
南 港 17:40:24 开 准 点 (右侧开门，1A月台)
17:42:15 (交658次)
17:44:59 (交838次)
17:47:2x (1320次TR01驶离台北2A月台)
台 北 17:47:37 到 准 点 (左侧开门，1B月台)
17:51:38 开 晚0.5分
17:52:57 (交242次)
17:55:08 (交660次)
板 桥 17:58:14 到 准 点 (右侧开门，1A月台)
17:59:54 开 晚0.5分
18:01:55 (交1550次)
桃 园 18:09:23 过 (交664次，669次待避)
18:09:45 (交144次)
18:12:58 (交842次)
新 竹 18:16:37 过
18:19:44 (交666次)
18:23:57 (交1246次)
苗 栗 18:24:33 过 (交1554次，1545次待避)
18:35:52 (交670次)
18:37:34 (交846次)
台 中 18:38:46 到 晚0.5分 (左侧开门，1B月台)
18:40:04 (148次驶离2B月台)
18:41:01 开 晚1.0分
18:48:01 (交672次)
彰 化 18:48:56 过
18:52:09 (交1250次)
云 林 18:53:58 过
18:59:51 (交850次)
嘉 义 18:59:53 过
19:02:44 (交676次)
19:09:47 (交152次)
19:15:17 (交678次)
台 南 19:17:08 到 准 点 (左侧开门，2月台)
19:18:47 开 晚0.5分
19:22:47 (交1254次)
左 营 19:30:08 到 准 点 (左侧开门，3B月台，1466回送)
乘后心得：
南港出发后留下10-20几个座位，一到台北站车厢就挤到约40人
站立，不过台中之后人人有位置坐，空位剩不多。彰化云林区
间11或12车厢似乎有状况的样子，车服员与车长来回两三趟拿了
水杯跟好几团卫生纸与夹练袋经过。
暑假前的1245到左营站后不载客，电子看板都只写到1245回送。
今天看到电子看板已有显示本车会以1466次回送。
今天GPS讯号很不稳定，可能是天气不太好或是手机改了设定，
过站时手机测速的数值都都没动。
可能是隔壁乘客的关系，特别注意到三排座位的B座似乎宽很多。
查一下资料第一批车A,C座约43公分，B座约46公分，可是这班
TR31是续购的，感觉差了6公分宽以上，不过查不到相关资料。