乘车日期：2019/8/12(一)
乘坐车次：4182次　区间车
行驶区间：树 林→苏 澳
乘坐区间：双 溪→罗 东
乘坐车厢：EP726
列车编组：(顺行端)45EMC725－45EP725－40ET725－45EM725－
45EM726－40ET726－45EP726－45EMC726(逆行端)
列车吨数：2*(3*45+40)=350吨
牵引种别：EMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：不对号，坐 7 车 29 号(山侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
双 溪 13:57:04到(晚5.0分) (2A) 待228次(TEMU1016+1015，13:59:39通)
14:01:38开(晚3.8分) Ｘ221次(DMU2800，14:01:52通)
贡 寮 :07:13到(晚2.8分) (1A)
:08:29开(晚3.5分)
福 隆 :12:29到(晚3.5分) (1A)
:13:22开(晚3.3分)
Ｘ4177次(EMU800)、417次(TEMU1000)
石 城 :18:32到(晚4.0分) (1B)
:19:27开(晚4.5分)
Ｘ7555次
大 里 :22:15到(晚4.3分) (1B)
:23:16开(晚4.8分)
大 溪 :27:36到(晚4.5分) (1)
:28:28开(晚5.0分)
龟 山 :32:37到(晚4.5分) (1) Ｘ175次(PP，14:34:25通)
:33:38开(晚5.3分)
外 澳 :37:20到(晚5.3分) (1A) Ｘ273次(TEMU2025+2026，14:38:40通)
:38:26开(晚6.0分)
Ｘ4183次(EMU500)
头 城 :43:28到(晚7.5分) (2B) Ｘ7525次(本务机R182+R195(逆)，14:43:50通)
:46:12开(晚8.3分) 待230次(TEMU1000，14:44:55通)
顶 埔 :49:29到(晚9.0分) (1)
:50:21开(晚9.3分)
礁 溪 :53:49到(晚7.8分) (2A)
:54:40开(晚3.8分)
四 城 :58:45到(晚2.8分) (2A)
:59:32开(晚3.0分)
宜 兰 15:02:59到(晚3.0分) (2A) Ｘ223次(TEMU2023+2024)，停靠于第1月台
:04:37开(晚2.5分) (15:03:39开)；4184次(EMU535)于2B侧待开
二 结 :09:36到(晚3.0分) (1B)
:10:21开(晚3.3分)
Ｘ4191次(EMU500)
中 里 :12:35到(晚3.5分) (1A) Ｘ7401次(本务机E312，15:13:30通)
:13:22开(晚3.8分)
罗 东 :16:02到(晚4.0分) (2A)
:16:56开(晚4.0分)
慢行路段：1.二结＝罗东间东正线/K78+380~440/108.03.22 即时起/时速40公里/
二结联络道新辟工程─地下穿越铁路/108.03.22(201)