乘车日期：2019.09.13
乘坐车次：121次自强号
乘坐区间：员林→嘉义
乘坐车厢：35PPT1198
列车编组：2辆机车+40PPT2006+11辆其他35吨客车
列车吨数：60*2+40+35*11=545吨
牵引种别：PP
乘坐座位：9车27号(山侧靠走道)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻。若该站有车厢号码牌(灯)，
则以9车号码牌(灯)为记录点。
员 林 13:48:36到(晚6.5分)(1B)
13:49:57开(晚7.0分)
永 靖 13:53:00 (晚7.0分)
社 头 13:55:01 (晚7.0分)
田 中 13:58:06到(晚6.5分)(2 )
13:59:27开(晚7.0分)
二 水 14:03:42 (晚7.3分)
林 内 14:08:02 (晚7.0分)
石 榴 14:10:21 (晚6.8分)
斗 六 14:13:32到(晚6.5分)(1B)3217次停1A月台待避
14:15:12开(晚7.3分)
斗 南 14:21:02到(晚7.0分)(2 )慢行
14:22:01开(晚7.0分)
石 龟 14:25:12 (晚6.8分)
大 林 14:27:27 (晚6.5分)
民 雄 14:30:16 (晚6.3分)
嘉 北 14:33:30 (晚5.0分)
嘉 义 14:35:34到(晚4.5分)(1 )
14:37:27开(晚4.5分)
慢行路段：
斗南站东主正线/K272+840~K273+140/107.08.14 04:40~108.12.31 00:20/
时速60公里/斗南站跨站式站房新建工程/107.08.10(202)
乘后心得：
这天121次的司机大部分路段开得比预期快一点，加上斗南→嘉义间排点超松，
所以追了不少误点回来。