乘车日期：2019.08.25
乘坐车次：167次自强号
行驶区间：彰化→潮州(经屏东线)
乘坐区间：善化→台南
乘坐车厢：PPT1153
列车本务：E1027
列车吨数：425吨
牵引种别：PP
乘坐座位(无座位请写站立地点)：2车3号
记录最小单位(01秒或15秒)：01秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.1分
记录方式：1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进
2.“停”为不办客运之运转停车
3.“过”为本人所在位置经过相对应车厢灯号或第5车号码灯位置之时刻，若
无号码灯则以通过站房位置之时刻为通过时刻
4.“交会”为站内或路线交会对向列车通过或到站
5.“待避”为于单线或非单线区间之站内等待同向列车通过或开车
善 化 : 09:42:13到 (晚0.3分)
09:43:29开 (晚0.5分)
南 科 : 09:45:56过 (早0.1分)
新 市 : 09:48:17过 (早0.3分)
交会3152次区间车(EMU800)
永 康 : 09:50:48过 (早0.2分) 3721次区间车待避(EMU600)
大 桥 : 09:52:53过 (早0.6分) 交会116次自强号(PP)
台 南 : 09:55:33到 (早0.5分) 3716次区间车抵达(EMU500)(9:55:44到)
乘后心得：因台风的关系，前一天中午以后彰化以南的对号车停驶，所以本班由PP代打。
笔者所在的车厢并没有之前的167那样的拥挤，不过仍然满座，以及少许乘客
站立。运转方面真的是相当不错，不只能跟上排点并且还能够早到，不知道以
后167次若能用PP担纲是否会更加理想。