乘车日期： 2019.06.25
乘坐车次： 台湾高铁249次
乘坐区间： 台北→台中
列车编组： TR18
记录最小单位(01秒或15秒)： 5秒
准误点计算方式(0.3分或1分)： 1分，提早30秒内或晚60秒内都算准点。
台北 (1B) 18:48:15 到 [准 点]
18:51:40 开 [准 点]
18:52:50 交会1246次
18:55:00 交会 666次
板桥 (1A) 18:58:30 到 [准 点]
18:59:55 开 [准 点]
桃园 19:08:55 通过 (表定675次待避)
19:09:?? 交会 148次
19:13:?? 交会 846次
新竹 19:15:20 通过
19:18:35 交会 672次
苗栗 19:22:10 通过
19:35:30 交会 676次
台中 (1A) 19:38:25 到 [准 点]
19:40:?? 152进北上月台(晚3分)
心得:
1. 都快忘了搭直达车的快感了...
2. 675次(8~12车自由座)台北8、9车里面走道&玄关站很多人，但还有一点空间可以再塞。5、7车的玄
关也站一些人(照理说7车的无障碍后门要维持畅通)，不知什么时候会达到增开1549的标准。
3. 152到台中晚3分，7:40到 7:42开，显示看板装作没事。
4. 沿路云层反射已在地平线下的太阳，蛮漂亮的。
19:42台中PIDS显示152尚未离站:
https://imgur.com/TOZdgok
以下拍照技术不佳，请见谅
https://imgur.com/U1jCpAG
https://imgur.com/V8oAG7b
https://imgur.com/ywalfuZ