乘车日期：2019.06.21
乘坐车次：117次自强号
乘坐区间：新左营→潮州
乘坐车厢：35PPT1080
列车编组：2辆机车+2辆40吨客车+10辆35吨客车
列车吨数：60*2+40*2+35*10=550吨
牵引种别：PP
乘坐座位：无座，坐11车50号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以11车号码牌(灯)为记录点。若该站最大号码牌(灯)不到10车，
则以最大号码牌(灯)为记录点。
新左营 14:41:36到(晚1.5分)(3A)
14:43:05开(晚1.0分)
左 营 14:45:44 (晚1.3分)
内 惟 14:46:29 (晚1.0分)
美术馆 14:47:50 (晚1.3分) 3197次停1A月台待避
鼓 山 14:48:51 (晚1.3分)
三块厝 14:50:16 (晚1.3分)
高 雄 14:51:42到(晚0.8分)(1A)
14:53:42开(晚0.8分)
民 族 14:55:50 (晚0.8分)
科工馆 14:56:31 (晚0.5分)
正 义 14:57:49 (晚0.8分)
凤 山 14:59:36到(晚0.5分)(1B)
15:01:32开(晚0.5分)
后 庄 15:05:34 (晚1.0分)
九曲堂 15:08:32到(晚0.5分)(1B)
15:09:21开(晚0.3分)
六块厝 15:13:47 (晚1.3分)
屏 东 15:16:01到(晚1.0分)(1B)
15:17:31开(晚0.5分)
归 来 15:20:31 (晚0.5分)
麟 洛 15:21:42 (晚0.3分)
西 势 15:23:03 (准 点)
竹 田 15:25:06 (早0.5分)
潮 州 15:29:06到(早1.0分)(1A)
乘后心得：
这天117次的司机起步开得是比较慢一点，不过沿途大致还能维持准点到开，
加上屏东→潮州间留比较多余裕消化误点，最后是提早1分钟到潮州。