乘车日期：2019.06.09
乘坐车次：6175次自强号(逢周日行驶)
行驶区间：花莲→潮州(经山线)
乘坐区间：善化→高雄
乘坐车厢：PPP2513
列车编组：本务机E1003
列车吨数：425吨
牵引种别：PP
乘坐座位(无座位请写站立地点)：12车20号
记录最小单位(01秒或15秒)：01秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：1分
记录方式：1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进
2.“停”为不办客运之运转停车
3.“过”为本人所在位置经过相对应车厢灯号或第5车号码灯位置之时刻，若
无号码灯则以通过站房位置之时刻为通过时刻
4.“交会”为于单线或非单线区间之站内交会对向列车通过或到站
5.“待避”为于单线或非单线区间之站内等待同向列车通过或开车
善 化 : 20:12:43到 (晚12分)
20:14:35开 (晚13分)
南 科 : 20:17:13过 (晚13分)
新 市 : 20:19:26过 (晚13分) 交会150次自强号(PP)
永 康 : 20:21:54过 (晚12分) 6760次莒光号停靠
大 桥 : 20:23:55过 (晚12分)
台 南 : 20:26:33到 (晚12分) 374次自强号停靠(20:27:52开)
20:29:30开 (晚13分) 3773次区间车待开
152次自强号进站
保 安 : 20:35:00过 (晚13分) 交会3262次区间车(EMU500)
仁 德 : 20:35:46过 (晚12分)
交会324次自强号(DMU)
中 洲 : 20:37:00过 (晚13分) 3768次区间车停靠(EMU600)
大 湖 : 20:38:32过 (晚12分)
路 竹 : 20:40:17过 (晚12分)
冈 山 : 20:44:49到 (晚11分) 3257次区间车待避(EMU500)
20:46:53开 (晚11分) 3266次区间车停靠(20:45:26开)
桥 头 : 20:51:07过 (晚13分)
楠 梓 : 20:53:51过 (晚13分)
新 左 营: 20:57:43到 (晚13分) 莒光号停靠(车次未知)
20:59:40开 (晚13分) 3272次区间车停靠(20:59:32开)
左 营 : 21:02:22过 (晚14分)
内 惟 : 21:03:07过 (晚14分)
美 术 馆: 21:04:19过 (晚14分)
鼓 山 : 21:05:14过 (晚14分)
三 块 厝: 21:06:33过 (晚13分)
高 雄 : 21:07:50到 (晚14分) 326次自强号开车(DMU)
慢行路段：桥头=楠梓东、西正线 K390+520=570 限速60KM/H
乘后心得：本日适逢端午节连假最后一天，搭车的乘客非常多，笔者位置所在的亲子车厢
也是挤满了人。先前在新市=台南之间发生电车线故障意外，不少车次都有大
误点的状况，虽然在晚上6点多就已经排除，不过车次运用关系连带影响到误
点。本次列车大致上跟着排点，没有受到太多连带误点的影响。