乘车日期：2019.04.08
乘坐车次：K6409
乘坐区间：往十里→宣陵
乘坐车厢：351317(第6车)
列车编组：351917→351417→351317→351217→351117→351017
(一列韩国铁道公社351000系电联车)
列车吨数：215.5吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，故准误状况仅供参考。
往十里 :17:59:14开(晚0.3分)4月台
首尔森林 :18:02:27到(晚0.3分)
18:02:47开(准 点)
狎鸥亭罗德奥:18:04:48到(准 点)
18:05:17开(准 点)
江南区厅 :18:06:57到(晚0.3分)
18:07:40开(晚0.3分)
宣靖陵 :18:08:57到(晚0.5分)
18:09:31开(晚0.5分)
宣 陵 :18:10:48到(晚0.5分)
18:11:39开(晚0.8分)
乘后心得：又来搭盆唐线，但这次搭的是反方向(下行)，不过运转上跟隔天搭到的比就
比较慢一点，但其实也只输10秒以内，而因为往十里是始发站，当然没意外地一路准点
发车，但看起来排点也是蛮刚好的，停靠超过30秒的话就会有延迟的状况出现。