乘车日期：2019.04.08
乘坐车次：K150
乘坐区间：温水→新道林
乘坐车厢：311022(第1车)
列车编组：310022→311122→311222→311322→311422→311522→311622
→311722→311822→311922(一列韩国铁道公社311000系电联车)
列车吨数：355吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，故准误状况仅供参考。
温 水:16:17:01到(晚2.0分)
16:17:41开(晚1.8分)
梧柳洞:16:19:40到(晚1.8分)
16:20:11开(晚1.5分)
开 峯:16:21:55到(晚1.5分)
16:22:35开(晚0.8分)
九 一:16:23:56到(晚0.8分)
16:24:34开(晚0.8分)
九 老:16:26:45到(晚1.3分)
16:27:32开(晚1.3分)
新道林:16:29:39到(晚1.3分)
16:30:27开(晚1.8分)
乘后心得：虽然这段是属于首尔地铁1号线，但其实跟KoRail是共用路线的，而九一之前
运行还算顺畅，但后面两站进站不晓得是原本限速就颇低还是被挡?但但得出来这条线有
些站本来表定停靠时间就较长，故用来消误点就比较方便，可惜我下车的站还是停靠较
久了些，故误点还是吐回去了。