乘车日期：2019.06.02
乘坐车次：莒光562次
乘坐区间：台 南→新 营
乘坐车厢：35FPK11404
列车编组：35FPK10400型八节编组（第8,2车的“无阶化”尚未改造）
本 务 机：E205
牵引种别：E客甲B
乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车30号（山侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 11:30到(1 )
11:33开(准 点)
大 桥 11:35(02"40)
永 康 11:38(05"04) 交会停靠第2B月台而待发的区间3731次(EMU569，优编)
新 市 11:41(08"23)
南 科 11:44(11"20)
善 化 11:46(13"11)
拔 林 11:49(16"18)
隆 田 11:51(17"53)
林凤营 11:54(21"22)
柳 营 11:57(23"52)
新 营 12:00(26"45)到
12:02开(1A，准 点)
乘后心得：
此车次早在两星期前有搭乘，当时在台南站则是稍有延误开车，因为台南至保安间的
其中一段的临时轨切换慢行（目前只有西正线已解除，东正线尚未解除）。这次在台南站
的停靠时间有点久，同时准时开车。只是最近七个多月以来搭乘该班次来看，其中第一车
的搭乘率大约三至四成，依旧有许多空位。我看这下子如果持有电子票证搭乘的话，费用
方面（采区间车九折价）可以说是捡到便宜，因为电子票证搭乘莒光号，没有里程限制。