乘车日期：2019.04.07
乘坐车次：5635
乘坐区间：金浦机场→永登浦区厅
乘坐车厢：5021(第1车)
列车编组：5121→5221→5321→5421→5521→5621→5721→5021
(一列首尔交通公社5000系电联车)
列车吨数：不明，查不到
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，故准误状况仅供参考。
金浦机场 :17:52:11到(晚0.3分)
17:52:38开(晚0.3分)
松 亭 :17:54:45到(晚0.5分)
17:55:11开(晚0.3分)
麻 谷 :17:56:35到(晚0.3分)
17:57:01开(晚0.3分)
钵 山 :17:58:40到(晚0.3分)
17:59:04开(晚0.3分)
雨装山 :18:00:33到(晚0.3分)
18:00:58开(晚0.3分)
禾 谷 :18:02:23到(晚0.3分)
18:02:51开(准 点)
喜鹊山 :18:04:24到(晚0.3分)
18:04:47开(准 点)
新 亭 :18:06:30到(晚0.3分)
18:06:52开(准 点)
木 洞 :18:08:03到(准 点)
18:08:31开(准 点)
梧木桥 :18:09:52到(准 点)
18:10:15开(准 点)
杨 坪 :18:11:38到(晚0.3分)
18:12:02开(准 点)
永登浦区厅:18:13:10到(准 点)
18:13:51开(准 点)
乘后心得：虽然不是第一次来韩国但是第一次来首尔也是第一次搭韩国的铁路，而因为
我的饭店在江南区，转2号线除了只要转乘一次之外，其实也是当时没作足功课故没发现
再往前走有仁川机场铁路可搭，但机场铁路对我来说还要多转车也没比较方便就是，话
说5号线我正好在人开始多的路段下车，故我搭的路段还能有位置坐，对于拿个大行李箱
的我来说这样正好。
话说板上虽然不是第一次有韩国/首尔的记录，但除了仁川机场铁道跟2号线之外，
还真的没有其他条线的，故我这篇也算是别具意义吧?