乘车日期：2019/6/2(日)
乘坐车次： 113次　自强号
行驶区间：七 堵→屏 东(经山线)
乘坐区间：新 竹→丰 原
乘坐车厢：PPT1191
列车编组：(逆行端)E1009－35PPC1448－35PPT1018－35PPH1341－35PPT1038－35PPT1063
－35PPT1020－35PPC1409－35PPH1345－35PPT1007－35PPT1051
－35PPT1191－40PPD2532－E1010(顺行端)
列车吨数：2*60+11*35+40=545吨
本务机：(逆行端)E1009+E1010(顺行端)
牵引种别：PP速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：无座，坐 11 车 49 号(山侧靠道)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
新 竹 9:36:53到(晚1.0分) (2A) E318停放于站内7股
:38:49开(晚1.3分)
三 姓 桥 :43:50 (晚1.8分)
Ｘ6188次(PP)
香 山 :45:44 (晚1.8分)
Ｘ1168次(EMU700)
崎 顶 :49:28 (晚1.5分)
Ｘ2518次(EMU500)
竹 南 :53:01 (晚2.0分) 站内4股通过，Ｘ2144次(EMU700)，进2A侧
造 桥 :56:14 (晚2.3分)
丰 富 :59:26 (晚2.5分)
苗 栗 10:03:01到(晚2.5分) (1) 1178次(EMU882+881)于2B侧待开
:04:02开(晚2.0分)
南 势 :09:59 (晚2.5分)
铜 锣 :12:16 (晚2.3分)
Ｘ110次(TEMU2000)
三 义 :16:21 (晚2.3分)
Ｘ2154次(EMU700)
泰 安 :21:48 (晚1.8分)
后 里 :23:12 (晚1.8分) 3197次(EMU554+572)于1A侧待开
丰 原 :28:19到(晚1.8分) (1B) Ｘ3128次(EMU846+845)，停靠于2A侧(10:30:30开)
:29:51开(晚1.8分)
慢行路段：1.新竹＝香山间东正线/K109+100~800/108.04.18 即时起/时速80公里/
新竹市府道路拓宽致边坡不稳，指定慢行/108.04.18(208)
2.丰富＝苗栗间东正线/K136+850~K137+150/107.12.28 05:00起/时速100公里/
边坡钢轨桩施工及台风侵袭/107.06.11(210)
3.后里＝丰原间东、西正线/K175+420~620/107.08.10 05:00~108.05.30 05:00/
时速80公里/大甲溪桥换底工程/107.08.08(203)