乘车日期：2019/6/2(日)
乘坐车次： 522次　莒光号
行驶区间：新左营→七 堵(经海线)
乘坐区间：苑 里→新 竹
乘坐车厢：FPK10642
列车编组：(顺行端)E234－35FPK10537－40FPK10635－35FPK10530－35FPK10539
－40FPK10653－40FPK10668－40FPK10642－35FPK11504(逆行端)
列车吨数：96+4*35+4*40=396吨
本务机：E234
牵引种别：E客甲B速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：(苑 里→后 龙)无座，站立于 2 车
(后 龙→竹 南)无座，坐 2 车 38 号(山侧靠窗)
(竹 南→新 竹) 2 车 14 号(山侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
苑 里 19:11:36到(晚3.5分) (1B)
:12:42开(晚3.8分)
通 霄 :19:08到(晚3.3分) (1A) Ｘ7101次，停靠于第2月台
:20:29开(晚3.5分)
行驶东正线，Ｘ2547次(EMU500)
新 埔 :25:19 (晚3.3分)
白 沙 屯 :28:03到(晚2.5分) (1B)
:28:58开(晚2.5分)
行驶西正线，Ｘ2085次(EMU700)
龙 港 :35:41 (晚2.3分)
后 龙 :38:54到(晚2.0分) (2A)
:40:02开(晚2.0分)
大 山 :44:07 (晚2.0分) 进站拐单线
谈 文 南 :47:44 (晚1.3分) Ｘ6187次(PP)，停靠于东正线
行驶西正线
谈 文 :48:57 (晚1.0分)
Ｘ2551次(EMU500)
竹 南 :52:44到(晚0.8分) (1A) Ｘ2453次(EMU700)，进2B侧
:54:33开(晚0.5分)
崎 顶 :59:29 (晚1.0分)
香 山 20:03:42 (晚1.3分)
三 姓 桥 :05:50 (晚1.3分)
Ｘ147次(PP)
新 竹 :09:58到(晚1.0分) (1) Ｘ149次(PP)，于2A侧开车
:12:20开(晚0.3分) 2553次(EMU526)于3A侧待开；E318停放于站内7股
乘后心得：
忘了苑里到新竹没满80公里，还买座票买得开心，结帐时才发现是莒光原价，而且要到竹南
之后才有位子，完全失算...