乘车日期：2019.05.19
乘坐车次：6175次自强号(逢周日行驶)
行驶区间：花莲→潮州(经山线)
乘坐区间：善化→高雄
乘坐车厢：PPC1429
列车编组：本务机E1012
列车吨数：425吨
牵引种别：PP
乘坐座位(无座位请写站立地点)：7车47号
记录最小单位(01秒或15秒)：01秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：1分
记录方式：1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进
2.“停”为不办客运之运转停车
3.“过”为本人所在位置经过相对应车厢灯号或第5车号码灯位置之时刻，若
无号码灯则以通过站房位置之时刻为通过时刻
4.“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站
5.“X”为于非单线区间之两站间交会之对向列车
6.“待避”为于单线或非单线区间之站内等待同向列车通过或开车
善 化 : 20:08:00到 (晚8分) 3461次区间车待避
20:09:18开 (晚8分)
南 科 : 20:11:52过 (晚7分)
新 市 : 20:14:07过 (晚7分)
X3258次区间车
永 康 : 20:16:41过 (晚7分) 6760次莒光号停靠
大 桥 : 20:18:50过 (晚7分)
X374次自强号
台 南 : 20:21:32到 (晚7分) 3768次区间车停靠(20:22:25开)
20:24:08开 (晚8分) 3773次区间车待开
X3262次区间车
保 安 : 20:30:30过 (晚8分)
仁 德 : 20:31:21过 (晚8分)
中 洲 : 20:32:35过 (晚8分)
X3266次区间车
大 湖 : 20:34:10过 (晚8分)
路 竹 : 20:35:55过 (晚7分)
冈 山 : 20:40:48到 (晚7分) 3268次区间车停靠(20:41:35开)
20:42:06开 (晚7分)
桥 头 : 20:46:33过 (晚8分) 3257次区间车待避
楠 梓 : 20:49:23过 (晚9分)
新 左 营: 20:53:17到 (晚9分) 3083次区间快车待开
20:54:40开 (晚8分) 3272次区间车进站
左 营 : 20:57:00过 (晚9分)
内 惟 : 20:57:48过 (晚8分)
美 术 馆: 20:59:05过 (晚9分)
鼓 山 : 21:00:05过 (晚9分) X326次自强号
三 块 厝: 21:01:22过 (晚8分)
高 雄 : 21:02:46到 (晚8分)
慢行路段：桥头=楠梓东、西正线 K390+520=570 限速60KM/H
乘后心得：周日的6175次是非常热门的自强号，按照过往的经验通常抵达高雄都会晚10
分钟以上，这次运气算是不错。笔者上车时就已经有大批乘客站着，连走道和
门边都挤了不少人，要一直等到新左营才有不少空位。沿途司机开的算是不错
，只不过可惜的是经过台南地下化施工路段与慢行路段速度压的蛮低的，再加
上高雄地下化路段路塞，抵达高雄时还是以晚8分作收。