乘车日期：2019.04.01
乘坐车次：1778G
乘坐区间：原宿→惠比寿
乘坐车厢：モハE230-630(第8车)
列车编组：クハE230-544→モハE230-632→モハE231-632→サハE231-544→モハE230-631
→モハE231-631→サハE231-644→モハE230-630→モハE231-630→サハE231-4644
→クハE231-544(一列E231系500番台电联车、トウ544编组)
列车吨数：296.4吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，准误仅供参考。
原 宿:18:39:40到(早0.5分)
18:41:21开(晚0.8分)
涩 谷:18:43:03到(准 点)
18:44:02开(晚0.3分)
惠比寿:18:45:40到(晚0.3分)
18:46:24开(晚0.8分)
乘后心得：来明治神宫前换山手线去惠比寿吃晚餐，不过根据经验山手线的排点是忽松
忽紧的，又加上有时候会调整班距晚发车，而这班车正好就是两种状况都出现了。
话说随着E235接连商转反而E231变成稀有动物了，下次来东京就更看不到了，果然
为了迎接2020奥运首都圈的电车是进化的很快的，不论是地下铁或是JR都一样。