乘车日期：2019.05.20 (一)
搭乘车次：台湾高铁，300车次
列车编组：700T型列车，TR15
行驶区间：左营→南港
乘坐区间：左营→南港
乘坐座位：9车13E □□□—□自由座)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.5分
差异秒数00~29秒算.0分。
30~59秒算.5分。
记录方式： 手机码表记录，NTPclock网络时间校正
“到”指的是列车完全停止
“开”指的是列车开始前进
“过”指记录者通过月台中心时间
“交”指对象通过记录者中心时间
所有月台(没有其它列车)
左 营 05:50:22 开 准 点 (左侧开门，3A月台)
台 南 06:01:36 到 晚0.5分 (左侧开门，1月台)
06:03:21 开 准 点
06:12:30 (回送车)
嘉 义 06:19:46 到 准 点 (左侧开门，1月台)
06:21:37 开 晚0.5分
云 林 06:32:02 到 早0.5分 (左侧开门，2月台)
06:34:36 开 晚0.5分
06:40:28 (交583次)
彰 化 06:43:33 到 晚0.5分 (左侧开门，2月台)
06:44:38 开 晚0.5分
台 中 06:54:05 到 准 点 (左侧开门，2A月台，1508次2B月台待发)
06:56:24 开 准 点
07:02:08 (回送车)
07:06:26 (交203次)
苗 栗 07:10:?? 过
07:11:19 (交803次)
新 竹 07:17:59 过 294km/h (1504次待避)
07:21:01 (交603次)
桃 园 07:25:50 到 准 点 (左侧开门，2月台)
07:28:36 开 晚0.5分
07:30:29 (交805次)
板 桥 07:38:38 过 (交109次)
07:40:46 (交1505次)
台 北 07:44:43 到 晚0.5分 (右侧开门，2B月台，609次停靠1B月台)
07:47:52 开 晚0.5分
07:48:06 (205次停靠1A月台)
南 港 07:55:11 到 准 点 (左侧开门，3B月台，整备后以613次南下)
乘后心得：
上个月买了早鸟票却忘记付款，只好来搭自由座，天气预报
早上才会下雨，所以选了清晨时间搭车。一路上只有到新竹
桃园之间地面才有湿滑，不过似乎没有影响车速与到站。
一路上9车到彰化都还有零星座位，不过台中约有10人站立，
桃园发车更有近30人站立。下车人数台中与桃园差异不大，
不过桃园上车人数更多，应该有满足通勤需求。
除了3A月台的300次，月台上没有其它车辆，1202(TR33)
与802?这两列在站外等，还有8列在左营机厂。
苗栗站过站的秒数没按到，那时正被一旁要追越的贩卖推车
吸引注意，可惜站立乘客毕竟不少，贩卖推车知难而退。