乘车日期：2019.05.19
乘坐车次：莒光562次
乘坐区间：台 南→新 营
乘坐车厢：35FPK11404
列车编组：35FPK10400型八节编组（第8,2车的“无阶化”尚未改造）
本 务 机：E219
牵引种别：E客甲B
乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车30号（山侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 11:33到(1 )
11:34开(误01分)
大 桥 11:37(02"55)
永 康 11:39(05"20) 交会停靠第2B月台而待发的区间3731次(EMU611，无阶)
新 市 11:42(08"31)
南 科 11:45(11"23)
善 化 11:47(13"11)
拔 林 11:50(16"08)
隆 田 11:52(17"38)
林凤营 11:55(21"05)
柳 营 11:57(23"29)
新 营 12:00(26"26)到
12:02开(1A，准 点)
乘后心得：
去年十月开始在台南站搭乘该车次当中，半年下来都是出现准点。如今这次在台南站
则是稍有延误的情形，八成是台南至保安间，其中一段“西正线”的临时轨（此路段位于
往后新增的“南台南站”，另外“东正线”也将在一星期后切换）才刚切换没多久而慢行
有关。所幸台南至新营间，全线没有阻碍，同时也恢复准点。