乘车日期：2019.04.28
乘坐车次：莒光562次
乘坐区间：台 南→新 营
乘坐车厢：35FPK11404
列车编组：35FPK10400型八节编组（只有第2车的“无阶化”尚未改造）
本 务 机：E232
牵引种别：E客甲B
乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车30号（山侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 11:31到(1 )
11:33开(准 点)
大 桥 11:36(02"46)
永 康 11:38(05"08) 交会停靠第2B月台而待发的区间3731次(EMU610，无阶)
新 市 11:41(08"24)
南 科 11:44(11"19)
善 化 11:46(13"09)
拔 林 11:49(16"12)
隆 田 11:51(17"44)
林凤营 11:54(21"14)
柳 营 11:57(23"41)
新 营 12:00(26"44)到
12:02开(1A，准 点)
乘后心得：
此车次的搭乘，早在两星期前也是搭乘同一个编组。只可惜偏偏就只有一节车厢尚未
无阶化改造，看来此班次列车的编组，若要出现八节车厢统一无阶化者，可要再等等了。
运转方面，台南至新营间全线没有什么阻碍，开车依旧出现准点。只是最近半年下来
所搭乘此班次当中，搭乘的第一车时常都有出现零星的空位。我看这下子若乘客持有电子
票证来搭乘该班次的话，不仅是幸运的找到空位直接就座，费用方面则是以“区间车”打
九折价，外加持电子票证搭乘对号列车的莒光号，没有里程限制。