乘车日期：2019.03.28
乘坐车次：Z1744M
乘坐区间：市役所→久屋大通
乘坐车厢：2222(第2车)
列车编组：2622→2522→2422→2322→2222→2122(一列名古屋市交通局2000形电联车)
列车吨数：144.8吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，准误仅供参考
市役所 :17:52:08到(准 点)
17:52:41开(准 点)
久屋大通:17:54:02到(准 点)
17:54:33开(准 点)
乘后心得：名古屋城赏完樱之后就该回车站去吃晚餐了，而这班车非左回列车而是开往
分岔出去的名古屋港方向，话说下班时间不意外地本站旅客非常的多，而运转方面跟去
程比只差了4秒，地下铁来说运转变量少会这样是预期之内。