乘车日期：2019.03.28
乘坐车次：1022M(关空特急はるかHaruka22号)
乘坐区间：关西机场→新大阪
乘坐车厢：モハ281-18(第2车)
列车编组：クハ281-9→モハ281-17→サハ281-109→サハ281-9
→モハ281-18→クロ281-9(一列JR西日本281系电车)
列车吨数：203.6吨
乘坐座位：2车5A号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过2车月台相对位置的时间。
PS:由于没有电报，故准误状况仅供参考。
关西机场:12:14:03开(准 点)4番线，3番线:4154M次快速。
临空城 :12:19:32
日根野 :12:23:54，出站右拐1次道岔
熊 取 :12:25:18
东佐野 :12:26:05
和泉桥本:12:26:49
东贝冢 :12:27:56
东岸和田:12:28:54，332H次区间快速待避
下 松 :12:29:49
久米田 :12:30:35
和泉府中:12:32:28，4152M次关空快速待避
信太山 :12:33:25
北信太 :12:34:09
富 木 :12:34:58
凤 :12:35:49
津久野 :12:36:48
上野芝 :12:37:44，站内被普通挡到12:41.8
百舌鸟 :12:39:05
三国丘 :12:39:59
堺 市 :12:41:18
浅 香 :12:42:03
杉本町 :12:42:38，1606H次普通待避
我孙子町:12:43:23
长 居 :12:44:07
鹤 丘 :12:44:41
南田边 :12:45:18
美章园 :12:46:32
天王寺 :12:48:35到(晚0.5分)18番线
12:50:26开(晚0.5分)
新今宫 :12:51:59，出站左拐1次道岔
今 宫 :12:53:03
芦原桥 :12:53:32
大 正 :12:54:32
弁天町 :12:56:19
西九条 :12:57:57，进站左拐1次道岔
野 田 :12:58:52
新大阪 :13:05:44到(晚0.8分)1番线
13:08:01开(晚1.0分)
乘后心得：跟去年一样来日本赏樱，不同的是比去年晚了4天出发，但巧的是还是搭上同
一班Haruka且还是同个编组，只是不同的是今年有座位就是了。
运转方面这次的司机一开始开得颇有气势，在东岸和田之前开得比去年快超过1分钟
，之后虽然就比较普通一些，但天王寺前扣掉被挡之外普遍还是开得比较好，之后因为
是限速低的区间就开得比较普通，或许是这司机不擅长开限速低又要拐道岔的区间吧?
话说路径也都跟去年相同，唯独不同的是随着大阪东线的开通，新大阪站停靠的是
同月台但已经从11改成1番线了。