乘车日期：2019.03.02(六)
乘坐车次：326次
乘坐区间：屏东→高雄
乘坐车厢：40DR3095
列车编组：(台东)40DR3002-40DR3051-40DR3001-
40DR3036-40DR3088-40DR3036-
45DR3050-40DR3095-45DR3049(新左营)
列车吨数：370吨
牵引种别：DMU
记录最小单位：1秒
乘坐座位：无座
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止,“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过8车车灯或月台相对位置的时刻
屏 东 20:29:16到(晚4.3分)/2A,2B:156
20:32:02开(晚5.0分)
六块厝 20:35:40 (晚5.8分)
九曲堂 20:39:34到(晚5.5分)
20:40:38开(晚5.8分)
后 庄 20:44:20 (晚5.3分)
凤 山 20:47:33到(晚4.5分)
20:50:40开(晚5.8分)
正 义 20:52:46 (晚4.8分)
科工馆 20:54:00 (晚5.0分)
民 族 20:54:41 (晚4.8分)
高 雄 20:56:09到(晚3.3分)
20:58:45开(晚2.8分)
乘后心得：本来想说看到来的是自强号,想说灯会无人机才刚表演完没多久
应该还不会有什么人搭这班,没想到一进站完全都傻了
整个大爆满,后来硬挤上车之后问了车上刚从灯会出来的旅客,
才知道灯会无人机因为风速关系提早一小时,导致大家提早一小时出场
刚好这班是表演结束后,林边站停靠的第一班车,加上台铁的加班车并没有跟着提早发
导致这班挤到几乎完全无法上下,一路到凤山都被挤在窄小的车门口
凤山跟高雄因为有非常多人下车,导致停靠时间拉长
不过地下段够飙,算是有拉回一点误点时分了