乘车日期：2019.03.15 (五) 列车编组： 潮 州
乘坐车次： 143次自强号，七堵→潮州 E1045
乘坐区间：台中→高雄 PPC1463
乘坐车厢：PPT1118 PPT1025
列车吨数：425t PPH1312
本 务 机：E1045 PPT1036
后 连 机：没抄 PPT1121
牵引种别：PP PPT1118
乘坐座位：6车46号 PPC1467
记录单位：5sec PPH1317
准误计算：0.3min PPT1099
记录方式：电子表，事前以 117 对时 PPT1074
　　　　　到　为列车完全停止 PPT1136
　　　　　开　为列车开始移动或通过月台６车 PPP2514
慢行路段： E10xx
成功 ~ 彰化 | 东正线 | 204.069~204.319 | 速限: 80km/h 七 堵
花坛 ~ 员林 | 东正线 | 224.332~224.452 | 速限:100km/h
斗南 | 东正线 | 272.840~273.140 | 速限: 60km/h
柳营 ~林凤营| 东正线 | 325.200~325.500 | 速限: 60km/h
林凤营 | 东西线 | 326.700~327.000 | 速限: 60km/h
到台中 台中开
141次 PP自强 19:47:50 / 19:50:20 [晚2分] 1B月台
144次 PP自强 / 19:49:__ [晚8分] 2 月台
3287次 EMU500 19:52:45 / 19:__:__ [ ] 1A月台
143次 PP自强 19:55:05 / 19:56:55 [晚1分] 1B月台
2254次 EMU800 19:55:30 / 19:56:40 [晚7分] 2 月台
到 开 交会 2254次 EMU800
台　中　19:55:05 [晚1.0分] 19:56:55 [晚1.0分] 3287次 EMU500 待避
五　权　 19:59:10 [晚0.8分]
大　庆　 20:00:15 [晚0.8分]
乌　日　 20:02:00 [晚0.5分] 交会 2631次 EMU800
新乌日　 20:02:35 [晚0.5分] 2233次 EMU700 待避
成　功　 20:04:10 [晚0.8分]
80 20:06:15 交会 ? 次 EMU800
ㄚㄋㄓ　 20:06:40
彰　化　20:09:50 [早0.3分] 20:12:10 [晚0.3分] 交会 2264次 EMU800
19:16:10 交会 168次 EMU1200
花　坛　 20:17:25 [ 准 点 ]
100
大　村　 20:20:20 [晚0.3分]
路塞
员　林　 20:23:00 [晚0.8分] 交会 754次 莒光号
永　靖　 20:25:10 [晚1.3分] 交会 3238次 EMU500
社　头　 20:27:15 [晚1.3分]
路塞
田　中　 20:30:40 [晚2.3分] 141次 PP自强 待避
二　水　 20:33:45 [晚2.3分]
20:37:15 交会 2274次 EMU800
林　内　 20:38:00 [晚2.0分]
石　榴　 20:40:15 [晚1.8分]
斗　六　 20:42:45 [晚1.8分]
20:43:15 交会 3248次 EMU800
斗60南　 20:46:50 [晚1.8分] 521次 莒光号 待避
(斗南) 交会 152次 PP自强
石　龟　 20:49:10 [晚2.3分]
大　林　 miss
民　雄　 miss
嘉　北　 20:57:30 [晚1.5分]
嘉　义　20:59:25 [晚1.5分] 21:01:10 [晚1.3分] 交会 374次 DR3000
水　上　 21:05:45 [晚1.3分]
南　靖　 21:07:05 [晚1.0分] 交会 3258次 EMU800
后　壁　 21:10:00 [晚0.5分]
新　营　 21:13:55 [ 准 点 ]
21:14:30 交会 3262次 EMU800
柳　营　 21:15:55 [ 准 点 ]
60
林凤营　 21:19:00 [晚1.0分]
隆　田　 21:22:45 [晚1.8分] 3271次 EMU500 待避
拔　林　 21:24:05 [晚1.5分]
善　化　 21:26:30 [晚1.5分]
南　科　 21:28:00 [晚1.5分]
新　市　 21:30:15 [晚1.3分] 交会 3268次 EMU500
永　康　 21:32:40 [晚1.3分]
大　桥　 21:34:45 [晚0.8分]
台　南　21:37:20 [晚0.3分] 21:40:30 [晚0.5分] 交会 3272次 EMU800
21:43:15 交会 156次 PP自强
保　安　 21:45:50 [早0.3分] 交会 3776次 EMU600
仁　德　 21:46:40 [早0.3分]
中　洲　 21:47:55 [早0.5分]
大　湖　 21:49:35 [早0.5分]
路　竹　 21:51:15 [早0.8分]
21:52:40 交会 3278次 EMU800
冈　山　 21:55:25 [早0.5分]
桥　头　 21:57:50 [早0.3分]
楠　梓　 22:00:10 [早0.3分]
22:02:05 交会3282次 EMU800
新左营　 22:03:05 [ 准 点 ]
左　营　 22:04:15 [早0.3分]
内　惟　 22:04:50 [早0.8分]
22:05:20 交会 328次 DMU
美术馆　 22:05:45 [早0.8分]
鼓　山　 22:06:30 [早1.0分]
三块厝　 22:07:50 [早1.3分]
高　雄　22:09:20 [早0.8分] miss
乘后心得：
https://i.imgur.com/GwTnzN3.jpg
一上车就看到这个很台铁的公告
忘了准时抢票，周四想到再上去看台北→台中只剩141跟145有票，而143台中到高雄
还有余票，就选择在台中141转143，中间切一段的总票价是844元，比起直接买台北
到高雄差了一块。
这次141跑在143前面，台中开车后站票率极低，一节车厢含玄关大概不到3个吧，一
路到台南高雄大都是如此，不过台南上来应该也有不少电子票就是了。
143再度提早到高雄 XD 这次也是两位师傅都开的颇认真，彰化过后除了路塞和慢
行外都跑的比排点快，台南到保安更是跑出了5.3分的成绩，可以明显感觉到中间有
拉上去贴速限再煞车过弯，而这应该也是我搭过最快的PP之一。新左营准点通过后藉
著高雄地下段的欢乐排点，通过三块厝已经提早超过1分钟了，不过跟上次记录比起
来，过三块厝后进高雄就稍慢一些，大概是已经早超过1.0分了就轻松滑吧 XD
倒是楠梓→新左营的排点排2.5分，不过这几次搭和之前J大的记录都要开到3.0分以
上，不知为何0.5分单位的排点会排到差这么多？