乘车日期：2019.02.06
乘坐车次：5581次复兴号 (2019年春节连假加班车)
行驶区间：七 堵→新左营 (逆行，经海线)
乘坐区间：桃 园→新 营 (262.0km)
乘坐车厢：40SPK 2010T
列车编组：(逆行端)
E217－40SPK21008T－40SP 20020－40SPK 2022T－40SP 20063T－
40SP 20087T－40SP 20032－40SP 20027T－40SPK 2010T
(顺行端)
列车吨数：96+40*8=416吨
本务机：E217
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：桃 园→中 坜：无座，坐08车23号
中 坜→新 营：08车23号
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
谈文南号志站及溪南号志站为通过继电室的时刻。
4.“Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
5.货物列车及临时回送列车车次仅供参考。
桃 园 07:15:15到(1B)(晚 2.3分) 1132次进2月台
07:16:56开 (晚 2.0分)
内 坜 07:22:08通 (晚 1.8分)
Ｘ4154次(07:23:45)
中 坜 07:25:44到(3A)(晚 1.3分) 1134次进2月台
07:26:50开 (晚 0.8分)
Ｘ102次(07:29:42)
埔 心 07:32:20通 (晚 0.8分)
杨 梅 07:35:16通 (晚 0.8分) 2114次进2A月台
Ｘ5696A次回送(07:37:12)
富 冈 07:40:07通 (晚 1.0分)
新 富 07:41:10通 (晚 1.3分) 1136次停于2月台
被1117次挡到湖口
北 湖 07:42:31通 (晚 1.5分)
湖 口 07:44:29通 (晚 2.0分) 1117次停于1A月台待避
Ｘ1138次(07:46:48)
新 丰 07:48:37通 (晚 2.0分) 2008次通过1B月台
竹 北 07:52:30通 (晚 2.0分)
Ｘ2116次(07:54:48)
北 新 竹 07:55:24通 (晚 1.5分)
新 竹 07:57:18到(2A)(晚 1.3分) 1712次停于3B月台、
07:58:43开 (晚 1.3分) 1148次进1月台
三 姓 桥 08:04:15通 (晚 1.8分)
香 山 08:06:25通 (晚 2.0分) 2512次停于1B月台
Ｘ2124次(08:07:44)、
Ｘ278次(08:09:43)
崎 顶 08:10:27通 (晚 1.5分)
竹 南 08:15:01到(1B)(晚 1.5分) 2602次进1A月台、
08:16:55开 (晚 2.0分) 170次进2A月台
列车行驶东正线至谈文南
谈 文 08:20:50通 (晚 1.3分)
谈 文 南 08:22:25通 (晚 1.5分)
大 山 08:26:00通 (晚 1.0分)
列车行驶东正线至白沙屯
后 龙 08:29:03到(1B)(准 点)
08:30:37开 (准 点)
龙 港 08:33:52通 (早 0.8分)
Ｘ2514次(08:34:19)
白 沙 屯 08:39:37通 (早 2.0分)
新 埔 08:42:05通 (早 2.0分) 2股通过
列车行驶东正线至通霄
通 霄 08:47:19到(1A)(早 1.8分)
08:50:13开 (晚 0.3分)
苑 里 08:56:44到(1B)(晚 0.3分)
08:58:19开 (晚 0.3分)
列车行驶东正线至日南
Ｘ2518次(08:59:55)
日 南 09:04:52通 (晚 0.8分)
大 甲 09:09:07到( 1)(晚 1.0分)
09:10:26开 (晚 1.0分)
列车行驶西正线至清水
台 中 港 09:14:47通 (晚 0.3分)
清 水 09:20:21到(1B)(晚 0.3分)
09:21:52开 (晚 0.3分)
沙 鹿 09:26:07到(1A)(晚 0.5分) 交会2604次、112次
2604次进1B月台(09:28:??到，09:29:??开)、
09:33:35开 (晚 3.0分) 112次进1B月台(09:33:30到)
龙 井 09:38:05通 (晚 2.5分) 2066次停于1B月台交会
大 肚 09:42:48通 (晚 2.3分) 被2522次影响，慢行通过
2522次停于1B月台交会
追 分 09:47:04通 (晚 1.0分)
列车行驶东正线至溪南
09:50:05停 路塞，临时停车
09:53:49开
溪 南 09:55:15通 (晚 5.8分)
彰 化 09:58:57到( 2)(晚 5.0分) 2524次停于3B月台
10:01:27开 (晚 5.5分)
Ｘ2164次(10:06:00)
花 坛 10:08:05通 (晚 6.0分)
大 村 10:11:13通 (晚 6.3分)
员 林 10:14:31到(1B)(晚 6.5分)
10:16:02开 (晚 7.0分)
永 靖 10:19:15通 (晚 6.8分)
Ｘ114次(10:20:35)
社 头 10:21:53通 (晚 7.0分)
田 中 10:25:32到( 2)(晚 7.0分) 2711次停于1B月台、
10:27:09开 (晚 7.8分) 506次出1A月台
Ｘ3138次(10:28:19)
二 水 10:33:26到(2A)(晚 8.0分)
10:34:51开 (晚 7.8分)
Ｘ2174次(10:39:39)
林 内 10:41:42通 (晚 7.8分)
石 榴 10:44:51通 (晚 7.8分)
斗 六 10:48:56到(1B)(晚 8.0分) 出站前临时停车一次后才开车
10:50:15开
10:50:29停
10:51:02开 (晚 8.0分)
Ｘ116次(10:54:37)、
Ｘ3148次(10:57:05)
斗 南 10:57:41到( 2)(晚 7.8分)
10:59:17开 (晚 7.8分)
石 龟 11:02:52通 (晚 7.3分)
大 林 11:05:44通 (晚 7.3分)
Ｘ2184次(11:07:17)
民 雄 11:09:28通 (晚 7.5分)
Ｘ510次(11:11:39)
嘉 北 11:13:46通 (晚 6.8分)
嘉 义 11:17:47到( 1)(晚 7.8分) 3158次停于2A月台(11:20:20开)、
11:20:29开 (晚 7.5分) 3181次停于2B月台
水 上 11:25:24通 (晚 7.0分)
南 靖 11:27:01通 (晚 6.5分) 3177次停于1B月台待避
Ｘ118次(11:27:56)、
Ｘ3162次(11:30:10)
后 壁 11:30:54通 (晚 6.5分)
新 营 11:36:32到(1B)(晚 5.5分)
11:38:37开 (晚 5.0分)
1.单线区间：谈文南－大山、白沙屯－新埔、通霄－苑里、日南－大甲、清水－追分。
慢行路段： 1.花坛＝员林间东正线/K224+332~452/106.08.30 即时起~108.03.11 05:00/
时速100公里/第一八堡圳桥改建工程/106.08.30(202)
2.斗南站东主正线/K272+840~K273+140/107.08.14 04:40~108.05.31 00:20/
时速60公里/斗南站跨站式站房新建工程/107.08.10(202)
乘后心得：
初次搭乘这班国定假日连假限定、“便宜又大碗”的加班复兴号。
运转部分，这天5581次在沙鹿以前原本运行相当顺利，海线排点颇松，不少停靠站
都提早到达，但在沙鹿交会对向的误点列车而误点开车就因此变了调，接近溪南又被山
线南下列车影响而临时停车，误点一口气暴增至 5分钟，彰化以南接手的司机进站减速
有点偏慢，嘉义以前的误点不减反增，嘉义以后才开始赶点，之后是晚了 5分多钟到达
新营。