乘车日期：2019/2/28(四)
乘坐车次： 313次　自强号
行驶区间：新左营→台 东
乘坐区间：高 雄→潮 州
乘坐车厢：DR3001
列车编组：(逆行端)45DR3002－40DR3071－45DR3001－45DR3036－40DR3088－45DR3035－
45DR3050－40DR3095－45DR3049(顺行端)
列车吨数：3*(2*45+40)=390吨
牵引种别：DMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：无座，站立于 3 车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
高 雄 14:25:13到(晚 1.3分) (1A) Ｘ3212次(EMU850+849)，进2B侧(14:27:07到)、
:30:51开(晚 3.8分) 3022次(EMU561+564)，进2A侧(14:29:41到)
民 族 :33:07 (晚 3.5分)
科 工 馆 :34:02 (晚 3.5分)
正 义 :35:22 (晚 3.3分)
Ｘ704次
凤 山 :37:05到(晚 3.0分) (1B) Ｘ134次(PP)，进2A侧(14:39:33到，14:41:03开)
:42:34开(晚 7.5分)
Ｘ3218次(EMU500)
后 庄 :47:33 (晚 8.5分)
九 曲 堂 :50:51到(晚 8.8分) (1B) Ｘ3222次(EMU864+863)，进2A侧
:56:19开(晚13.3分) (14:51:40到，14:52:44开)
Ｘ3046次(DMU2900/3000)
六 块 厝 15:01:31 (晚14.0分)
屏 东 :03:40到(晚13.8分) (1B) 138次(PP)于2B侧待开
Ｘ308次(DMU3100)，进2A侧
(15:08:22到，15:09:44开)、
:12:31开(晚20.5分) 136次(TEMU2014+2013)，进2A侧(15:12:22到)
归 来 :15:55 (晚21.0分)
麟 洛 :17:18 (晚20.8分)
西 势 :18:47 (晚20.8分)
竹 田 :20:57 (晚20.5分)
Ｘ3228次(EMU800)
潮 州 :26:36到(晚22.5分) (1A) 3232次(EMU852+851)于1B侧、
142次(PP)于2A侧待开
:29:32开(晚23.5分) Ｘ3528次(DMU2900/3000)，进3B侧(15:28:23到)
乘后心得：
228连假的第一天，前往台湾灯会的旅客夸张地多，从高雄就已经是各车都在塞人，后续各
停站也都是把乘客再往车厢内压缩，于屏东站甚至有部分乘客是无法挤上车的，另还有少数
座票乘客因座位所在车厢挤不上，只好站到其他车，相当悲剧...