乘车日期：2019/2/27(三)
乘坐车次： 127次　普悠玛
行驶区间：南 港→潮 州(经山线)
乘坐区间：新 竹→高 雄
乘坐车厢：TEP2019
列车编组：(逆行端)40TED2037－40TEMA2073－45TEP2037－40TEMB2074－
40TEMB2076－45TEP2038－40TEMA2075－40TED2038(顺行端)
列车吨数：2*(3*40+45)=330吨
牵引种别：TEMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)： 3 车 45 号(山侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
新 竹 14:21:27到(晚2.0分) (2A) E327、E338停放于站内7股
:22:44开(晚1.8分)
三 姓 桥 :26:53 (晚2.0分)
香 山 :28:26 (晚1.5分) Ｘ7102次
崎 顶 :31:35 (晚1.5分)
竹 南 :34:42 (晚1.8分) 站内4股通过，Ｘ1218次(EMU500)，停靠于1B侧、
172次(PP)，进2A侧
1177次(EMU728+727)停靠于3B侧待避
造 桥 :37:35 (晚1.5分)
丰 富 :40:48 (晚1.8分)
苗 栗 :43:11 (晚2.3分) 125次(PP)停靠于第1月台待避
Ｘ2194次(EMU700)
南 势 :46:52 (晚2.3分) Ｘ6902次(本务机R40)
铜 锣 :48:50 (晚2.3分)
三 义 :52:32 (晚2.5分)
泰 安 :57:39 (晚2.3分)
后 里 :58:53 (晚2.5分) 2193次(EMU711+712)停靠于2B侧待避
3247次(EMU800)于1A侧待开
Ｘ122次(PP)
丰 原 15:02:38 (晚2.8分) 2195次(EMU500)于1A侧待开
栗 林 :03:50 (晚2.3分) Ｘ2204次(EMU800)，于第2月台开车
潭 子 :05:02 (晚2.5分) Ｘ2016次(EMU800)，进2A侧
头 家 厝 :05:54 (晚2.5分)
松 竹 :06:42 (晚2.3分)
太 原 :07:32 (晚2.0分)
精 武 :08:21 (晚1.8分)
台 中 :10:04到(晚2.0分) (1B)
:11:39开(晚1.8分)
五 权 :13:24 (晚2.0分) Ｘ3178次(EMU800)，于第2月台开车
大 庆 :14:24 (晚2.0分)
乌 日 :15:50 (晚1.8分)
新 乌 日 :16:17 (晚1.8分) Ｘ2214次(EMU800)，停靠于2B侧
3237次(EMU800)停靠于1A侧待避
成 功 :17:35 (晚1.5分)
Ｘ176次(PP)
大肚溪南 :19:44 (晚1.8分)
Ｘ2542次(EMU500)
彰 化 :22:34 (晚1.5分) 站内1股通过，282次(TEMU2032+2031)调入3B侧待开
花 坛 :26:33 (晚1.5分)
Ｘ3188次(EMU500)
大 村 :29:02 (晚1.5分)
Ｘ372次(DMU2900/3000)
员 林 :30:47 (晚1.3分)
永 靖 :32:23 (晚1.5分)
社 头 :34:11 (晚1.3分)
Ｘ2224次(EMU800)
田 中 :36:27 (晚1.5分)
Ｘ128次(PP)
二 水 :39:13 (晚1.3分)
林 内 :43:05 (晚1.0分)
石 榴 :45:21 (晚0.8分)
斗 六 :47:44 (晚0.8分) 3231次(EMU500)于2B侧待开
Ｘ3198次(EMU500)，进2A侧
Ｘ5586次
斗 南 :51:41 (晚1.3分) 2183次(EMU700)停靠于1B侧待避
石 龟 :53:58 (晚1.5分)
Ｘ2234次(EMU700)
大 林 :56:09 (晚1.8分)
Ｘ554次
民 雄 :58:56 (晚1.5分) 513次(本务机E229)停靠于2B侧待避
Ｘ134次(PP)
嘉 北 16:02:07 (晚1.5分)
嘉 义 :03:24 (晚1.5分)
Ｘ3208次(EMU800)
水 上 :06:31 (晚1.5分)
南 靖 :07:47 (晚1.3分)
后 壁 :10:41 (晚1.3分)
新 营 :14:25 (晚1.5分) 3227次(EMU800)停靠于2A侧待避
柳 营 :16:16 (晚1.8分)
Ｘ136次(TEMU2000)
林 凤 营 :18:50 (晚2.3分)
Ｘ522次、3212次(EMU500)
隆 田 :22:02 (晚3.0分)
拔 林 :23:08 (晚3.3分)
善　 化　 :25:23 (晚3.0分)
南　 科 :26:55 (晚3.0分)
Ｘ138次(PP)、3218次(EMU500)
新　 市 :29:08 (晚2.8分)
Ｘ3748次(EMU600)
永　 康 :31:31 (晚2.5分) 3753次(EMU600)于2B侧待开
大　 桥 :33:19 (晚2.3分) Ｘ3222次(EMU500)，停靠于第2月台
台 　南　 :35:45到(晚2.8分) (2A)
:37:16开(晚2.3分)
Ｘ3752次(EMU600)
保 安 :42:04 (晚2.0分) 3221次(EMU800)停靠于第2月台待避
仁 德 :42:48 (晚1.8分)
Ｘ142次(PP)
中 洲 :44:04 (晚1.5分)
Ｘ3228次(EMU800)
大 湖 :45:33 (晚1.5分)
路 竹 :47:04 (晚1.5分)
Ｘ3232次(EMU800)
冈 山 :50:42 (晚1.8分)
桥 头 :52:48 (晚1.8分)
Ｘ2次
楠 梓 :54:53 (晚2.0分)
新 左 营 :57:31 (晚1.5分) 705次于3B侧、3219次(EMU500)于1A侧待开
Ｘ3238次(EMU800)
左 营 :58:41 (晚1.3分)
内 惟 :59:21 (晚0.8分)
Ｘ754次
美 术 馆 17:00:23 (晚1.0分)
鼓 山 :00:55 (晚0.5分)
三 块 厝 :02:20 (晚0.3分)
高 雄 :03:38到(晚0.8分) (1A) Ｘ144次(PP)，于2A侧开车
:05:36开(晚0.5分)
慢行路段：1.丰富＝苗栗间东正线/K136+850~K137+150/107.09.20 15:30起/时速100公里/
边坡钢轨桩施工及台风侵袭/107.06.11(210)
2.后里＝丰原间东、西正线/K175+420~620/107.08.10 05:00~108.05.30 05:00/
时速80公里/大甲溪桥换底工程/107.08.08(203)
3.成功＝彰化间东正线/K204+069~269/108.01.24 05:00~108.03.08 05:00/
时速80公里/曲线回归及砸道整修/108.01.10(206)
4.花坛＝员林间东正线/K224+332~452/106.08.30 即时起~107.12.12 05:00/
时速100公里/第一八堡圳桥改建工程/106.08.30(202)[原105.02.23(204)电]
5.斗南站东主正线/K272+840~K273+140/107.08.14 04:40~107.12.31 00:20/
时速60公里/斗南站跨站式站房新建工程/107.08.10(202)
6.柳营＝林凤营间东正线/K325+200~500/107.12.26 04:30~108.03.26 04:30/
时速60公里/温厝廍溪桥改建工程/107.12.19(203)
7.林凤营站东、西主正线暨东、西主正线之南端站端路线/K326+700~K327+000/
108.02.19 05:00~108.03.22 05:00/时速60公里/道床强化改善工程/
108.02.12(205)
乘后心得：
本日的 127次行车上算是中规中矩，沿途都没有太大幅度的延误。虽然目前西部干线的慢行
区段略多，但负责台中以南的司机员还满给力，台南开车之后还是小追一波，最后抵高雄站
接近准点。