乘车日期：2019.01.12
乘坐车次：台北捷运红线(淡水信义线) 108次
行驶区间：象 山→淡 水
乘坐区间：台北车站→红树林 (18.7km)
乘坐车厢：2012
列车编组：台北捷运301型电联车
(淡水端)
1012－2012－3012－3011－2011－1011
(象山端)
列车吨数：226吨
乘坐座位：2012的左侧座椅
记录最小单位：01秒
准误点计算方式： 1. 0.5分，秒数部分00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分的.0分。
2.只计始发站、中间停靠站开车时刻及终点站到达时刻之准误点。
由于没有电报，始发站、中间停靠站开车时刻及终点站到达时刻
全数参照台北捷运公司官网逐站查询，秒数部分一律视为00秒。
3.准误点计算仅供参考。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过月台中央的时刻。
4.沿途交会的对向列车均不计。
R 10/ 台北车站 12:12:09到( 1)
BL12 12:12:57开 (晚 1.0分)
R 11/ 中 山 12:14:07到( 1)
G 14 12:14:37开 (晚 0.5分)
R 12 双 连 12:15:34到( 1)
12:15:58开 (晚 1.0分)
R 13/ 民权西路 12:16:52到( 1)
O 11 12:17:32开 (晚 0.5分)
R 14 圆 山 12:18:55到( 1)
12:19:22开 (晚 0.5分)
R 15 剑 潭 12:21:11到( 1)
12:21:41开 (晚 0.5分)
R 16 士 林 12:23:10到( 1)
12:23:39开 (晚 0.5分)
R 17 芝 山 12:25:13到( 1)
12:25:39开 (晚 0.5分)
R 18 明 德 12:26:57到( 1)
12:27:23开 (晚 0.5分)
R 19 石 牌 12:28:27到( 1)
12:28:54开 (晚 1.0分)
R 20 唭 哩 岸 12:30:32到( 1)
12:30:52开 (晚 1.0分)
R 21 奇 岩 12:32:01到( 1)
12:32:25开 (晚 0.5分)
R 22 北 投 12:33:46到( 1)
12:34:17开 (晚 0.5分)
R 23 复 兴 岗 12:36:17到( 1)
12:36:50开 (晚 1.0分)
R 24 忠 义 12:38:50到( 1)
12:39:17开 (晚 0.5分)
R 25 关 渡 12:40:33到( 1)
12:41:07开 (晚 1.0分)
R 26 竹 围 12:43:37到( 1)
12:44:07开 (晚 1.0分)
R 27 红 树 林 12:46:22到( 1)
12:46:54开 (晚 1.0分)
乘后心得：
初次记录台北捷运的列车运转纪实，大致都运转顺利，没什么特别的状况。