乘车日期：2019.01.05
乘坐车次：3258
乘坐区间：正义→高雄
乘坐车厢：ED854
列车编组：45ED853→50EMA853→50EP853→50EMB853
→50EMB854→50EP854→50EMA854→45ED854
列车吨数：390吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
正 义:18:45:23到(晚2.5分)
18:46:03开(晚2.5分)
科工馆:18:48:25到(晚2.5分)
18:49:03开(晚2.0分)
民 族:18:50:29到(晚2.0分)
18:51:03开(晚2.0分)
高 雄:18:53:01到(晚2.0分)2A
18:54:04开(晚1.0分)
乘后心得：觉得也是开得偏慢的一班车，最高速大概也只有80-85，但高雄后的路段稍有
追赶空间，没意外的话还是能准点到新左营吧?
话说高雄地下段的“捷运化”班距，我花了5.5小时还是无法将所有车站逛完，剩下
的凤山、科工馆、民族站就只好留给下一次了，不得不强调台铁捷运化的只有站距而非
班距啦!