乘车日期：2019.01.02 (三)
搭乘车次：台湾高铁，300车次
列车编组：700T型列车，TR23
行驶区间：左营→南港
乘坐区间：左营→南港
乘坐座位：9车7A (自由座) ■□□—□□ (靠海侧)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.5分
秒数部分00~29秒算.0分。
30~59秒算.5分。
记录方式： 手机码表记录，NTPclock网络时间校正
“到”指的是列车车门开启
“开”指的是列车开始前进
“过”指记录者通过月台中心时间
“交”指对象通过记录者中心时间
左 营 05:50:19 开 准 点 (左侧开门，3A月台)
台 南 06:01:34 到 晚0.5分 (左侧开门，1月台)
06:03:19 开 准 点
嘉 义 06:19:43 到 准 点 (左侧开门，1月台)
06:21:34 开 晚0.5分
云 林 06:33:23 到 准 点 (左侧开门，2月台)
06:34:43 开 晚0.5分
06:40:25 交 (南下583次)
彰 化 06:43:06 到 准 点 (左侧开门，2月台)
06:44:39 开 晚0.5分
台 中 06:54:12 到 准 点 (左侧开门，2A月台)
06:56:32 开 晚0.5分
07:06:26 交 (南下203次)
苗 栗 07:11:26 过
新 竹 07:18:21 过 (北上1504待避?)
07:21:15 交 (南下603车次)
桃 园 07:26:20 到 准 点 (左侧开门，2月台)
07:28:40 开 晚0.5分
07:30:38 交 (南下805车次)
板 桥 07:38:43 过
台 北 07:45:04 到 晚1.0分 (右侧开门，2B月台)
07:48:12 开 晚1.0分
南 港 07:55:24 到 准 点 (右侧开门，3B月台)
乘后心得：
前面有人也搭同班车次。原本以为第一天上班日人也很多，结果
还是有A位可座，只是早上没太阳，发车时天空还是暗的。乘车
人数，彰化上车后站立不到10人，台中、桃园出发后后车厢站立
约30人略微拥挤，台中上车人数与桃园很接近，可能许多旅客选
择搭2B月台北上1508车次比较舒服(TR13，07：05发车)。
今天同时记录台铁转乘高铁，双铁都不算有误点，总行车时间是
2小时55分，比普悠玛屏东→南港表定时间快了超过1小时。