乘车日期：2018.12.22
乘坐车次：自强138次
乘坐区间：屏 东→台 南
乘坐车厢：35PPC1449
列车编组：12节PP客车编组（其中第9车与第1车为“无阶化”）
本 务 机：（七堵）E1052＋E1063（屏东）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车48号（山侧靠道）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
屏 东 15:15开(2B，准 点)
六块厝 15:18(03"02)
九曲堂 15:22(06"44)到 超越停靠第2B月台的莒光725A次（潮州～新左营间为
15:23开(2A，准 点) “回送班次【不载客】”，本务机为R137）
后 庄 15:27(03"56)
凤 山 15:30(07"30)到
15:32开(2A，误01分)
正 义 15:34(02"08)
科工馆 15:35(03"28)
民 族 15:37(05"39) 民族站临时停车25秒(05"14临停，05"39续开)
高 雄 15:40(08"47)到
15:43开(2A，误03分)
三块厝 15:44(01"58)
鼓 山 15:46(03"20)
美术馆 15:47(04"08)
内 惟 15:48(05"02)
左 营 15:48(05"39)
新左营 15:50(07"53)到
15:52开(2B，误02分)
楠 梓 15:56(04"31)
桥 头 15:59(06"49) 进站后施工慢行(60km/h)
冈 山 16:02(10"10) 超越停靠第1A月台的区间3222次(嘉义8XX＋8XX潮州)
路 竹 16:06(14"00)
大 湖 16:08(15"44)
中 洲 16:10(18"04) 进站前施工慢行(60km/h)
仁 德 16:11(19"23)
保 安 16:12(20"16) 保安车站的第一月台尚未启用
台 南 16:18(25"49)到 超越停靠第2B月台的区间3748次(EMU613，无阶化编组)
16:20开(1 ，误04分)
乘后心得：
最近两个月以来所搭乘自强138次，有3次的搭乘为高雄～台南间，如今这次的搭乘为
屏东～台南间。运转方面，从屏东站准时开车后，一路上没有什么问题。只不过进入高雄
铁路地下化路段后，一切都变了调。先是在凤山站稍有延误开车，就在准备抵达高雄站时
，民族站则是临时停车将近半分钟，八成是被前方的自强308次所阻碍，造成高雄站延误3
分钟开车。无奈行经桥头～中洲间的两处施工慢行，台南站更是延误攀升到四分钟之久！
其中在中洲～大湖间的施工慢行（位于二仁溪铁桥南边），目前台铁网站的施工慢行表，
尚未更新。